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Collection

Maîtres-cylindres de frein

Le maître-cylindre de frein est la pièce qui transforme ton effort de doigt sur le levier en pression hydraulique pour serrer tes plaquettes sur le disque. Autant dire que c'est un élément critique…

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Le maître-cylindre de frein est la pièce qui transforme ton effort de doigt sur le levier en pression hydraulique pour serrer tes plaquettes sur le disque. Autant dire que c’est un élément critique de ta moto. Chez Holdfast, on distribue la gamme KustomTech — marque italienne spécialisée dans les pièces custom usinées dans la masse, réputée pour la précision de son usinage et la durabilité de ses pièces.La spécificité de la plupart des maîtres-cylindres KustomTech, c’est qu’ils sont actionnés par câble, pas directement par le levier de guidon. Cela permet un design minimaliste sur le guidon : plus de gros boîtier noir en plastique, juste le levier et le câble qui va activer la pompe cachée sous la selle ou derrière le réservoir. C’est ce qui fait l’esthétique clean recherchée par les builders de chopper, bobber et café racer heritage. Les versions Deluxe ajoutent de la valeur avec des finitions main (aluminium poli, noir anodisé, inserts laiton) qui s’assortissent au reste de la ligne Deluxe.Tu trouveras ici 4 familles de produits :

Kits de réparation — pour remettre à neuf un maître-cylindre existant (joints, pistons, ressorts d’origine)
Maîtres-cylindres basiques à câble — 14 mm d’alésage, pour libérer le guidon en montant la pompe cachée
Maîtres-cylindres avec réservoir d’huile intégré — version compacte qui évite le bocal externe moche
Maîtres-cylindres Deluxe — ligne premium avec finitions aluminium poli, anodisé noir, inserts laiton
Maître-cylindre custom frein arrière — design ultra-compact pour projets épurés
Tous les modèles sont en alésage 14 mm (9/16″) — la taille universelle pour la plupart des applications frein ou embrayage sur projets custom Harley et customs américains. L’entraxe de montage de 33 à 38 mm permet de s’adapter aux platines custom standards. Attention : ces maîtres-cylindres à câble nécessitent des commandes de guidon à câble (wire handlebar controls) compatibles pour fonctionner. Si tu es encore en commandes stock hydrauliques, il faudra changer aussi cette partie.Pour composer un cockpit cohérent de A à Z, assortis ton maître-cylindre avec le reste de la ligne Deluxe KustomTech : risers, poignées, leviers, anneaux de poignée, commodos. Holdfast distribue la gamme complète depuis Marseille : expédition 48 h, paiement sécurisé, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine, retour gratuit 14 jours. En cas de doute sur la compatibilité avec ta moto, contacte-nous — on connaît la gamme KustomTech sur le bout des doigts.

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