Cilindro maestro de freno KustomTech Classic Line de 14 mm — Sin tratar
Crudo, real, puro. Sin tratamiento superficial, sin recubrimiento en polvo, sin concesiones. El Cilindro maestro de freno KustomTech Classic Line TUV de 14 mm sin pintareso es todoaluminio forjado naturalmente — tal como sale directamente de fábrica. Un acabado motero hasta en la punta de los dedos.
Aluminio en bruto: una estética auténtica
El acabado en bruto permite que el aluminio forjado se exprese sin artificios. Se ven las marcas de mecanizado, se siente el material bajo los dedos. Con el tiempo, el aluminio en bruto desarrolla una pátina natural Única: un carácter que se desarrolla kilómetro tras kilómetro, igual que tu bicicleta. Es la elección de los puristas, de quienes prefieren materiales auténticos a acabados llamativos.
14 mm: Potencia para calibres grandes
Le Pistón de 14 mm (9/16″) Está diseñado para configuraciones exigentes: doble disco delanteroPara motocicletas pesadas (baggers, custom de turismo, motos de gran cilindrada) o simplemente para quienes buscan una frenada más inmediata y con mayor capacidad de respuesta. Mueve más líquido de frenos, lo que se traduce en una respuesta más directa de la maneta.
El diseño de la línea clásica: atemporal.
Le tapa con aletas que recuerdan a los cilindros maestros de la década de 50, mientras que el palanca con perfil redondeado Ofrece una comodidad de manejo excepcional. Incluso en su estado original, cada detalle está meticulosamente elaborado: se trata de mecanizado de precisión italiano, no de excedentes militares.
Cilindro maestro de freno KustomTech de 14 mm sin pintar: homologado por TUV, precio más asequible.
Buenas noticias: el acabado crudo es el el más barato de la gama ya que no requiere ningún tratamiento adicional. Y a pesar de su precio más bajo, se beneficia de lo mismo. Aprobación TUV que las versiones satinadas, pulidas o negras. Una excelente relación calidad-precio para quienes priorizan la autenticidad.
Personalización: la materia prima como base
Si eres de los que personalizan sus piezas tú mismo, la versión en bruto es la base ideal. Puedes... pulir, cepillar, anodizar o pintar Como desees. Es un lienzo en blanco hecho de aluminio forjado de primera calidad. Holdfast en MarsellaTu cilindro maestro de freno KustomTech de 14 mm sin pintar te está esperando. Respetamos eso.
Referencia del fabricante: 20-645
fabricante: KustomTech (Italia)
Materia : Aluminio forjado
Acabado: Crudo (sin procesar)
Aburrir: 14 mm (9/16 ")
Compatibilidad manillar de 1″ (25,4 mm)
Aprobación: TUV (homologado para circular por carretera)
Recomendado para : Doble disco / motocicletas pesadas / personalización
Ver también
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Especificaciones técnicas — Cilindro maestro de freno KustomTech Classic Line TUV de 14 mm — Raw
- Marca: KustomTech (Italia)
- Acabado: Brut
- Dimensión: 14 mm
- Fabricación: Mecanizado CNC a partir de material macizo (taller italiano)
- Distribuidor oficial en Francia: Holdfast Marsella
- Tiempo de envío: 48 horas desde Marsella
Compatibilidad del cilindro maestro de freno Harley Davidson
Compatible con todas las motocicletas Harley Davidson equipadas con frenos hidráulicos (95 % de los modelos desde 1980). Compruebe el diámetro de su disco actual (12 mm para disco simple, 14 mm para doble disco o pinza de 4 pistones).
Instalación
De 1 a 2 horas de trabajo. Purga del líquido de frenos, desmontaje del cilindro maestro original, instalación del KustomTech, conexión de la manguera de freno, purga completa. Si tienes conocimientos de hidráulica, puedes hacerlo tú mismo; de lo contrario, contrata a un mecánico especializado.
Preguntas frecuentes — Cilindros maestros de freno
¿Hidráulico o accionado por cable?
Los frenos hidráulicos ofrecen una frenada moderna y progresiva con una modulación precisa. Los frenos de cable (mecánicos) requieren más esfuerzo, pero brindan el auténtico aspecto clásico de las motocicletas chopper de antaño.
¿Homologado para circular por carretera en Francia?
Sí. Todos los cilindros maestros de KustomTech están homologados para su uso en carretera en Europa (norma ECE) y son compatibles con los seguros de motocicleta. Su instalación es legal.
¿Es necesario purgar el sistema?
Sí, absolutamente después de la instalación. Utilice líquido DOT 4 o DOT 5.1, según su motocicleta. Deje transcurrir 30 minutos para un purgado adecuado.
¿Por qué comprar en Holdfast Marseille?
- Distribuidor oficial de KustomTech Francia desde 2019.
- Stock permanente en Marsella, envío en 48 horas dentro de Francia continental.
- Envío gratuito a partir de 150€ por compra
- Servicio de atención al cliente eficiente desde Marsella (no se aceptan devoluciones desde Italia).
- Garantía KustomTech de 2 años
- Asesoramiento experto para motoristas: llame al +33 6 45 57 84 26
bruno p (Customer confirmar) –
Segundo pedido a Holdfast para KustomTech. Como siempre, impecable: el embalaje es perfecto y la pieza es de primera calidad. El botón pulsador es muy agradable de usar.
Benoít V. (Customer confirmar) –
Buscaba una forma elegante de instalar un interruptor en el manillar. El soporte KustomTech cumple su función a la perfección. Sin problemas.
fabrico m (Customer confirmar) –
Lo pedí para mi proyecto de bobber. La instalación no fue demasiado difícil si tienes un mínimo de maña. El resultado es magnífico, sobre todo en cromo. Mi mujer cree que últimamente paso demasiado tiempo en el garaje…
Didier V. (Customer confirmar) –
La brida está muy bien mecanizada y el microinterruptor funciona a la perfección. Es fácil de instalar si se tiene cuidado. Estoy muy satisfecho.