Pompa freno Classic Line — KustomTech | HOLDFAST
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Cilindri principali dei freni

Pompa freno KustomTech Classic Line TUV da 14 mm — Grezza

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Pompa freno KustomTech Classic Line TUV da 14 mm (9/16"), finitura grezza. Alluminio forgiato non trattato, coperchio alettato, leva liscia. Compatibile con manubri da 1 pollice. Omologata TUV.

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Disponibile Rif. KT-20-645-BRUT

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Pompa freno KustomTech Classic Line da 14 mm - Grezza

Grezzo, vero, puro. Nessun trattamento superficiale, nessuna verniciatura a polvere, nessun compromesso. Il Pompa freno grezza KustomTech Classic Line TUV da 14 mmquesto è tuttoalluminio forgiato naturalmente — così com'è, appena uscita dalla fabbrica. Una finitura da motociclista fin nei minimi dettagli.

Alluminio grezzo: un'estetica autentica

La finitura grezza permette all'alluminio forgiato di esprimersi senza artifici. Si vedono i segni della lavorazione, si sente il materiale sotto le dita. Nel tempo, l'alluminio grezzo sviluppa una patina naturale Unico: un carattere che si sviluppa chilometro dopo chilometro, proprio come la tua moto. È la scelta dei puristi, di chi preferisce materiali autentici a finiture appariscenti.

14 mm: Potenza per i calibri di grosso calibro

Le Pistone da 14 mm (9/16″) è progettato per configurazioni esigenti: doppio disco anterioreIdeale per motociclette di grossa cilindrata (bagger, custom da turismo, moto di grossa cilindrata) o semplicemente per motociclisti che desiderano una frenata più immediata e reattiva. Sposta una maggiore quantità di liquido freni, garantendo una risposta più diretta alla leva.

Il design della linea Classic: senza tempo.

Le coperchio pinnato che ricordano i cilindri principali degli anni '50, mentre il leva con profilo arrotondato Offre un comfort di guida eccezionale. Anche allo stato grezzo, ogni dettaglio è meticolosamente realizzato: si tratta di lavorazione meccanica di precisione italiana, non di materiale militare di seconda mano.

Pompa freno grezza KustomTech da 14 mm: omologata TUV, prezzo più conveniente.

Buone notizie: la finitura grezza è la il più economico della gamma poiché non richiede alcun trattamento aggiuntivo. E nonostante il suo prezzo inferiore, beneficia degli stessi vantaggi. Approvazione TUV rispetto alle versioni satinate, lucide o nere. Un vero affare per chi si dedica a progetti che privilegiano l'autenticità.

Personalizzazione: la materia prima come base

Se ti piace personalizzare i tuoi pezzi da solo, la versione grezza è la base ideale. Puoi... lucidare, spazzolare, anodizzare o verniciare Come desideri. È una tela bianca realizzata in alluminio forgiato di prima qualità. A Fermata a MarsigliaLa tua pompa freno grezza KustomTech da 14 mm ti sta aspettando. Lo rispettiamo.

Riferimento del produttore: 20-645
produttore: KustomTech (Italia)
materiale: Alluminio forgiato
finitura: Crudo (non lavorato)
Foro: 14 mm (9/16")
Compatibilità: Manubrio da 1″ (25,4 mm)
Approvazione: TUV (omologazione per uso stradale)
Ho consigliato versare: Doppio disco / moto pesanti / personalizzazione

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Specifiche tecniche — Cilindro maestro freno KustomTech Classic Line TUV 14mm — Raw

  • Marca: KustomTech (Italia)
  • finitura: Brut
  • Dimension: 14mm
  • produzione: Lavorazione CNC da materiale pieno (officina italiana)
  • Distributore ufficiale in Francia: Fermata di Marsiglia
  • Tempi di spedizione: 48 ore da Marsiglia

Compatibilità della pompa freno Harley Davidson

Compatibile con tutte le motociclette Harley Davidson dotate di freni idraulici (95% dei modelli dal 1980). Verificare il diametro interno della pinza (12 mm per disco singolo, 14 mm per doppio disco o pinza a 4 pistoncini).

SERVIZIO DI

Da 1 a 2 ore di lavoro. Sostituzione del liquido freni, rimozione della pompa freno originale, installazione della KustomTech, collegamento dei tubi freno, spurgo completo. Puoi farlo da solo se hai dimestichezza con l'idraulica, altrimenti rivolgiti a un meccanico specializzato.

Domande frequenti — Cilindri principali dei freni

Azionamento idraulico o a cavo?

I freni idraulici offrono una frenata moderna e progressiva con una modulazione precisa. I freni a cavo (meccanici) richiedono uno sforzo maggiore, ma conferiscono il look vintage autentico delle chopper old-school.

Omologato per la circolazione stradale in Francia?

Sì. Tutte le pompe freno KustomTech sono omologate per l'uso su strada in Europa (standard ECE) e sono compatibili con l'assicurazione moto. Puoi installarle legalmente.

È necessario spurgare l'impianto?

Sì, assolutamente dopo l'installazione. Utilizzare fluido DOT 4 o DOT 5.1 a seconda della moto. Attendere 30 minuti per un corretto spurgo.

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  • Distributore ufficiale di KustomTech Francia dal 2019.
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  • Servizio clienti reattivo da Marsiglia (non si accettano resi dall'Italia)
  • Garanzia KustomTech di 2 anni
  • Consigli da esperti motociclisti: chiama il +33 6 45 57 84 26
4.8

4 recensione cliente

4 Recensioni Pompa freno KustomTech Classic Line TUV da 14 mm — Grezza

  1. Bruno p. (Customer confermato) -

    Secondo ordine da Holdfast per KustomTech. Sempre impeccabile, l'imballaggio è curato e il componente è di altissima qualità. Il pulsante è estremamente piacevole da usare.

  2. Benoit V. (Customer confermato) -

    Cercavo un modo elegante per montare un interruttore sul manubrio. La staffa KustomTech svolge egregiamente il suo compito. Nessun problema.

  3. Fabrizio M. (Customer confermato) -

    Ordinate per il mio progetto bobber. L'installazione non è stata troppo difficile, basta avere un minimo di manualità. Il risultato è magnifico, soprattutto nella versione cromata. Mia moglie pensa che ultimamente passi troppo tempo in garage...

  4. Didier V. (Customer confermato) -

    La flangia è lavorata in modo eccellente, il microinterruttore funziona perfettamente. Facile da installare se si fa attenzione. Molto soddisfatto.

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