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Blouson aviateur 1941-B6

849,00

Le Blouson aviateur 1941-B6

blouson aviateur b6-1941

1941 B6 Flight Jacket

La veste de vol USAAF B-6 a été introduite en 1939. Elle a été mise en service comme alternative à la veste de vol B-3 plus épaisse et plus volumineuse.

Le retour Bi-Swing supplémentaire a donné plus de liberté de mouvement. Ceci et les fermetures à glissière additionnelles ajoutées plus
Confortable grâce aux vestes de vol en peau de mouton qui ont rendu le B-6 populaire auprès des pilotes.

Plus de détails caractérisent la veste de vol B-6:

– 100% leather
– B-Swing Back
– Talon Zippers
– Epauletts
– Made in Portugal

ENTRETIEN

ENTRETIEN

 

Comment prendre soin de votre blouson aviateur

HOLDFAST vous conseille :

Avant de nourrir un cuir lisse avec un lait d’entretien, nettoyez-le. Le lait appliqué sur de la poussière ou des tâches risque de fixer la saleté.

Un chiffon doux et du produit de nettoyage type

AutoGlym AG 215007 Nettoyant Cuir

pour cuir, sans trop frotter, ensuite laissez sécher à l’air libre, sur un cintre.

Pour maintenir son blouson en cuir en bon état, quelques astuces simples sont à connaître.

Mais d’abord, pourquoi faut-il nourrir le cuir de son blouson ? Un blouson en cuir s’hydrate car le cuir est une matière naturelle qui peut se tacher, se craqueler, se dessécher, se fissurer, se déformer.

Bref, le cuir peut se dégrader.

Surtout ne cirer pas votre blouson de cuir. Les cirages ne sont pas adaptés aux vêtements mais aux chaussures. Il reste en surface et risque de boucher les pores du cuir. Le principal risque du cirage et de faire craqueler le cuir.

 

Pour conserver l’aspect et la souplesse des cuirs lisses comme l’agneau, le mouton, la chèvre, la vachette, utilisez des crèmes délicates ou laits nettoyants. Il existe des crèmes différentes adaptées au type de cuir de votre blouson.

comme :

 AUTOSTYLE AutoGlym AG 135008 Leather Care Balm,

Quelque soit le produit, pensez à le faire deux fois par an, idéalement en début et fin de saison.

 

Comment appliquer le lait nettoyant sur mon blouson en cuir ?

  • Tout d’abord, nettoyez avec un linge humide et de l’eau savonneuse les zones qui ont tendance à graisser, comme le col. Ainsi, le lait d’entretien ne fixera pas la saleté (voir conseil n°2)
  • Testez ensuite le produit sur une partie cachée pour vous assurer que le produit est adapté à votre blouson.
  • N’utiliser ni cirage, ni graisse sur ce type de cuir.
  • Versez de petites quantités de lait sur le coton.
  • Appliquez par mouvements circulaires sur toute la surface du blouson. Changez le coton dès qu’il est sale.
  • Après avoir laissé sécher, passez sur le cuir un chiffon doux.

 

 

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Le Blouson aviateur 1941-B6 Histoire

Durant la seconde guerre mondiale Au fur et à mesure que l’armée de l’armée de l’armée a fait fabriquer de plus en plus d’avions avec un poste de pilotage fermé, il est devenu indispensable de se vêtir d'un blouson  de vol chaud pas trop lourd ni aussi encombrant que l'ancien  B-3.

En réponse à ce besoin, il fut imaginé une veste en peau de mouton d'un poids plus faible, appelée B-6.

Leur apparence était semblable, mais quelques différences tout de même firent leur apparition :

  • un col moins substantiel
  • une sangle de fermeture à boucle
  • la coupe ajustée. Le shearling (mouton retourné) était toujours apparent aux poignets et à la taille.

 

Caractéristiques du produit

La veste de vol USAAF B-6 a été introduite en 1939. Elle a été mise en service comme alternative à la veste de vol B-3 plus épaisse et plus volumineuse.

Le retour Bi-Swing supplémentaire a donné plus de liberté de mouvement. Ceci et les fermetures à glissière additionnelles ajoutées plus
Confortable grâce aux vestes de vol en peau de mouton qui ont rendu le B-6 populaire auprès des pilotes.

Plus de détails caractérisent la veste de vol B-6:

- 100% cuir
- B- Basculant à l'arrière
- Talon Zippers
- Epaulettes
- Made in Portugal

 

Informations complémentaires

Poids 2 kg
TAILLE

XL, XXL, XXXL

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