Repose-pieds KustomTech forgés zigrinés en laiton chromé satiné (paire)
Paire de repose-pieds KustomTech forgés et zigrinés en laiton avec finition chrome satiné. Le brillant du chrome sur la noblesse du laiton. Fixation standard Harley.
Paire de repose-pieds KustomTech forgés et zigrinés en laiton avec finition chrome satiné. Le brillant du chrome sur la noblesse du laiton. Fixation standard Harley.
Le laiton forgé KustomTech dans sa version la plus brillante : une finition chrome satiné qui ajoute un éclat argenté à la robustesse du laiton massif. Ces repose-pieds zigrinés sont une alternative sophistiquée pour les builds qui préfèrent les reflets chroms aux tons dorés du laiton naturel.
La base est la même que le modèle en laiton satiné : du laiton massif forgé puis usiné CNC avec un zigriné intégral pour un grip parfait. La différence est le traitement de surface : un chromage satiné qui donne un aspect argenté mat élégant, plus résistant aux traces de doigts et à l’oxydation que le laiton brut.
Tu hésites entre le laiton et le chrome ? Ces pegs réconcilient les deux. La solidité et le poids satisfaisant du laiton forgé, combinés à l’aspect lumineux et facile d’entretien du chrome satiné. Le zigriné assure un grip excellent quelles que soient les conditions.
Laiton massif forgé avec chromage satiné. Zigriné intégral. Vendus par paire. Fixation standard Harley-Davidson. Fabrication CNC italienne KustomTech. Entretien facile, résistance accrue à la corrosion.
Le chrome, c’est l’ADN du custom américain depuis toujours. Ces repose-pieds KustomTech en laiton forgé chromé satiné rendent hommage à cette tradition tout en apportant la touche de modernité du satiné qui évite l’effet bling-bling. Le résultat est raffiné, masculin, et incroyablement satisfaisant sous la botte. Des pegs qui ont de la présence et du caractère, signés KustomTech.
Pour composer un cockpit KustomTech cohérent, explore aussi :
Compatible avec toutes les Harley Davidson équipées de leviers standard (Sportster, Dyna, Softail, Touring). Compatible aussi avec les préparations custom utilisant des fixations standard.
15 minutes maximum. Démonter le levier stock (1 vis ou clip), monter le KustomTech sur l'axe d'origine, serrage progressif. Pas d'outil spécialisé.
Oui sur les modèles Deluxe via molette : tu adaptes l'écartement levier-guidon à la taille de ta main (4 réglages possibles).
Aluminium 7075-T6 = ultra léger, fini poli ou anodisé noir. Laiton massif = vintage et patine unique. Le KustomTech laiton se brunît avec le temps de façon irrégulière = ton levier devient unique.
2 ans contre tout défaut. SAV par Holdfast Marseille.
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Laurent D. –
J’ai 25 ans de Harley derrière moi et c’est du meilleur que j’ai monté en forward controls. Usinage parfait, aucun jeu.