Bouchon à souder style Spinner KustomTech laiton billet poli pour réservoir essence et huile
Bouchon à souder style Spinner en laiton billet poli KustomTech. Profil Spinner ailettes. Se soude sur tous les réservoirs acier. Tube acier brut inclus.
Bouchon à souder style Spinner en laiton billet poli KustomTech. Profil Spinner ailettes. Se soude sur tous les réservoirs acier. Tube acier brut inclus.
Tu construis un réservoir custom et tu veux un bouchon qui en jette ? Ce bouchon à souder style Spinner en laiton billet poli de KustomTech combine la polyvalence du système à souder avec l’élégance incomparable du profil Spinner. Une pièce premium qui donne à n’importe quel réservoir fait main une allure de bijou roulant.
Ce bouchon réunit deux atouts majeurs : le système à souder universel qui s’adapte à tous les réservoirs acier custom, et le design Spinner avec ses ailettes caractéristiques en laiton billet. Alors que les bouchons Spinner à visser sont limités aux réservoirs avec filetage standard, cette version à souder ouvre le champ des possibles pour tous les projets sur mesure.
Le laiton est un matériau à part dans l’univers custom. Sa teinte dorée naturelle, sa capacité à être poli jusqu’au miroir, et sa patine noble qui se développe avec le temps en font le choix privilégié des builders les plus exigeants. Ce bouchon KustomTech exploite toutes ces qualités avec un usinage CNC irréprochable qui met en valeur chaque courbe du profil Spinner.
Le tube en acier brut fourni se soude sur n’importe quel réservoir en acier, qu’il s’agisse d’un réservoir essence ou huile. Une fois le tube soudé et le cordon meulé, le bouchon Spinner vient se visser avec une fluidité parfaite. L’ensemble donne un résultat propre et professionnel qui ne trahit pas le côté bricolage. Seul le résultat final compte, et il est magnifique.
Matériau : laiton billet usiné CNC. Finition : poli miroir. Profil : Spinner ailettes. Tube à souder : acier brut inclus. Compatible : tous réservoirs acier essence et huile. Référence : 10-010. Fabrication italienne KustomTech.
Pour composer un cockpit KustomTech cohérent, explore aussi :
Compatible avec toutes les Harley Davidson : Sportster 883/1200 (1991+), Dyna, Softail, Touring (Road King, Street Glide). Pour les modèles Touring avec serrure ou Tour Pak, vérifie le modèle exact sur la fiche produit.
Plug direct : dévisse l'ancien bouchon, visse le KustomTech. Pour les bouchons à souder, un mini soudeur sur le réservoir est nécessaire (typiquement 30-45 min chez un spécialiste).
Oui. Joint torique caoutchouc nitrile haute densité + filetage usiné précis = pas une goutte. Résistance carburant E10 et huile moteur 4T testée.
Filetage standard Harley Davidson (filetage gauche pour le bouchon essence sur la plupart des modèles). Vérifie le modèle exact sur la fiche produit avant commande.
Le vissable = installation 30 secondes, plug-and-play. Le bouchon à souder = personnalisation totale, nécessite soudage sur réservoir custom (chopper bobber).
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Laurent C. –
Superbe pièce, le profil Spinner en laiton donne vraiment un cachet incroyable. Le tube à souder est bien dimensionné. J’ai soudé au TIG et après un coup de meule le résultat est invisible. Très pro.
François M. –
Le bouchon le plus beau de ma collection de pièces KustomTech. Le laiton Spinner à souder c’est le top du top pour les builders. Je l’ai posé sur un réservoir Wassell et le rendu est dingue. La finition est au-dessus de tout ce que j’ai vu ailleurs.
OldSchoolBiker –
Troisième pièce KustomTech que j’achète et toujours la même satisfaction. Ce bouchon Spinner à souder en laiton c’est exactement ce qu’il faut pour un réservoir custom fait main. Qualité irréprochable.
Marco T. –
Ottimo tappo, lavorazione CNC perfetta. Il tubo si salda facilmente su qualsiasi serbatoio in acciaio. Lo stile Spinner in ottone lucidato è bellissimo.