De geschiedenis van het leren motorjack: 10 iconische modellen (1928–2025)
Honderd jaar, tien jassen, één obsessie: de motorrijder beschermen en hem tegelijkertijd een tijdloze stijl bieden. Van de Schott Perfecto uit 1928 tot de hedendaagse Hollister by Holdfast: hier is de complete stamboom.
Het leren motorjack zag het licht in 1928 bij Schott met de Perfecto. Hollywood, de Tweede Wereldoorlog, Vietnam en de Europese motorcultuur hebben het vervolgens verder vormgegeven. Holdfast zet deze traditie voort met zijn Hollister jas, gemaakt in Europa van 1.4 mm dik buffelleer, en de nieuwe 1932 Roadster Jacket Pike Brothers uitgebracht in 2026.
Waarom het leren jack nooit is vervangen
In de afgelopen honderd jaar zijn Cordura, Kevlar, D3O-beschermers en Gore-Tex uitgevonden. Maar geen enkel materiaal heeft ooit dik, volnerfleer voor motorfietsen van de troon gestoten. Waarom niet? Omdat niets anders deze vier essentiële eigenschappen combineert:
- Slijtvastheid Een leren jas van 1.4 mm dik is bestand tegen een slip van 90 km/u op asfalt. Een moderne textieljas houdt het zelden langer dan 50 km/u vol.
- Ergonomie Het leer neemt de vorm van het lichaam aan wanneer het gedragen wordt en wordt een tweede huid.
- lang leven 30 tot 50 jaar voor goed gelooid leer, tegenover 5 tot 10 jaar voor technisch textiel.
- Visuele identiteit Geen enkel textiel heeft de patina van leer dat met de tijd van de eigenaar is meegegroeid.
Dit zijn de tien jassen die dit verhaal hebben geschreven – elk symbool voor een tijdperk, een cultuur of een gebruik.
1928 — Schott Perfecto, de oorspronkelijke mythe
In 1928 ontwierp Irving Schott, een Joodse kleermaker uit New York die vanuit Rusland was geëmigreerd, de eerste motorjas met ritssluiting voor het merk Beck. Hij noemde hem "Perfecto"—naar zijn favoriete sigaar. Asymmetrisch, met een omgeslagen kraag, een ingezette riem en twee schuine borstzakken, bezat de jas al alle kenmerken van een klassieke motorjas.
Deze jas, die vanaf 1929 bij Harley-Davidson te koop was voor 5,50 euro (het equivalent van 95 euro vandaag), werd in minder dan vijf jaar tijd het onofficiële uniform van Amerikaanse motorrijders . Dankzij de asymmetrische snit kan de jas worden gesloten terwijl je over de tank leunt – iets wat niet mogelijk is met een sluiting in het midden.
"De Perfecto is voor het motorjack wat de 501 is voor de jeans: een blauwdruk waarop alles is gebaseerd."
1944 — A-2 vliegjack, het jack van de Amerikaanse luchtmacht
Tijdens de Tweede Wereldoorlog gaf de Amerikaanse luchtmacht Schott en Werber Leather de opdracht om de A-2 jas te ontwerpen , een bruine jas van geitenleer met een bontkraag, elastische manchetten en een gladde achterkant. Deze keer was de jas niet asymmetrisch, maar gecentreerd (zodat hij snel in de cabine geopend kon worden). De jas was gevoerd met lamswol voor missies op een hoogte van 6000 meter, waar de temperaturen -40°C konden bereiken.
In 1945 namen piloten hun A-2-jassen weer mee naar het burgerleven. Het was de eerste militaire leren jas die in de herengarderobe terechtkwam – vijftien jaar voordat de M-65 of de N-1 hetzelfde deden. Pike Brothers brengt deze geest opnieuw tot leven met de B-15 Flight Jacket Olive USAAF (een variant van de A-2 uit dezelfde familie).
1953 — De Schott Perfecto 618 in De Wilde Bunch
In The Wild One (Stanley Kramer, 1953) draagt Marlon Brando een zwarte Schott Perfecto 618-jas met een rode kraag . Hij speelt Johnny Strabler, de leider van de motorbende Black Rebels. De film werd in Groot-Brittannië verboden voor 14-jarigen vanwege het aanzetten tot geweld. Maar de jas zelf werd meteen een icoon.
In 1955 verkocht Schott 50.000 exemplaren van het model 618 – een vertienvoudiging ten opzichte van de productie van het jaar ervoor. De zwarte Perfecto-jas werd nu geassocieerd met een specifiek type persoon: de rebel. James Dean ( Rebel Without a Cause , 1955) bevestigde dit. Het beeld stond in zijn geheugen gegrift.
1965 — Lewis Leathers Bronx, het Engelse antwoord
Aan de andere kant van de Atlantische Oceaan bracht Lewis Leathers (opgericht in Londen in 1892) in 1962 het Bronx-model uit, dat in 1965 opnieuw werd uitgebracht. De Bronx is korter dan de Perfecto, meer getailleerd en gemaakt van dik zwart leer met een verstelbare riem en gesp. Het was de favoriete jas van de Rockers , de Engelse motorrijders die in de jaren 60 op Triumphs en BSA's raceten, als tegenhanger van de Mods uit Brighton.
De Bronx – eerst omarmd door de Beatles in hun beginjaren in Hamburg (1961-1962), vervolgens door de Rolling Stones en later door Sid Vicious – maakte leer net zozeer een Britse als een Amerikaanse aangelegenheid . Uit deze traditie stamt de Café Racer-spirit af.
1969 — Vanson Leathers en de AMA-racer
Lou Vanson richtte Vanson Leathers op in Boston in 1974, maar hij produceerde al sinds 1969 racejassen voor het AMA-kampioenschap. Vanson bedacht de getailleerde jas zonder riem, met stretch-inzetstukken onder de armen . Dit betekende de geboorte van de moderne sportieve motorjas – het soort jas dat je op het circuit draagt, niet in de stad.
Vanson blijft tot op de dag van vandaag een absolute maatstaf, maar met een prijs van €1500-2500 per stuk is het een investering voor de echte liefhebber. Voor een vintage motorjas met een sportieve snit kijk je waarschijnlijk eerder naar heruitgaven van Pike Brothers of de Hollister Holdfast.
1977 — De Schott 141 en de punkcultuur
Toen Sid Vicious in 1977 het podium betrad in een met studs bezaaide Schott 141-jas, herdefinieerde hij de motorjas voor de derde keer. Hij was niet langer de eenzame rebel van de jaren 50 (Brando), niet langer de sportieve rocker van de jaren 60 (Beatles) – hij was nu de drager van een felle maatschappijkritiek . De Britse punk omarmde het van harte, gevolgd door de Amerikaanse hardcore.
In deze periode ontstond ook het gebruik van badges, patches en emblemen die direct op het leer werden genaaid. Deze traditie is vandaag de dag nog steeds terug te zien op de kleding van Amerikaanse motorclubs.
1991 — De Aero Highwayman-jas
Aero Leather Clothing (Galashiels, Schotland) bracht in 1991 de Highwayman uit – een exacte replica van de Buco J-100 jas die in de jaren 50 door Amerikaanse motorrijders werd gedragen. Gemaakt van paardenleer (Front Quarter Horse Hide) gelooid in de VS, met een satijnen voering en een Talon-rits. Geen moderne compromissen.
Aero blies de trend voor historisch accurate motorjassen nieuw leven in – het type jas dat tien jaar later Holdfast en Pike Brothers zou inspireren. Met een prijs van €1200-1800 is het nog steeds een jas voor de veeleisende liefhebber.
2010 — Iron Heart en het 21oz selvedge leer
Iron Heart, een Japans merk uit Yokohama, bracht in 2010 zijn eerste jassen uit, gemaakt van 21oz denim en 1.7 mm dik leer. De goed geconstrueerde, oversized Japanse esthetiek deed zijn intrede in de wereld van motorjassen. Kenmerken zijn onder andere een relaxte pasvorm, een tartan voering en handgemaakte details. De Japanse erfgoedbeweging verspreidde zich naar Europa via gespecialiseerde boetieks in Parijs, Berlijn en Londen.
2020 — Holdfast Hollister, de Marseille Café Racer
Toen Holdfast in 2020 de Hollister-jas lanceerde , was het idee om een betaalbare café racer aan te bieden, gemaakt in Europa van 1.4 mm handgerijpt buffelleer. Rechte snit in de Perfecto-stijl, YKK stalen ritsen, gewatteerde zwarte voering, 4 voorzakken met rits en 4 verstelbare gespen aan de zijkant.
De essentie van de Hollister-jas schuilt in het vermogen om de stijl van de jaren 1950 te integreren in een eigentijds ontwerp, zonder de stijfheid van een museumstuk. Het leer wordt in Italië gelooid en met de hand verouderd om die direct vintage uitstraling te creëren. De jas is uitgegroeid tot een icoon in de Franse vintage motorwereld.
2026 — Pike Brothers 1932 Roadster-jas
De nieuwste aanwinst in de collectie: de 1932 Roadster Jacket , uitgebracht door Pike Brothers begin 2026. Deze jas is een bijna identieke replica van het motorjack dat Amerikaanse racers in 1932 op Daytona Beach droegen. Hij is gemaakt van dik, verouderd, geolied leer, heeft een voering van lamswol, twee verticale zakken en een button-down kraag. Verkrijgbaar in twee kleuren: Glendale Black en Glendale Brown.
De Pike Brothers Roadster Jacket is korter dan de Hollister, heeft een meer getailleerde pasvorm en een uitstraling die meer lijkt op die van vóór 1940. Voor een radicale boardtrack-racerlook is dit het juiste kledingstuk.
Hoe kies je tegenwoordig jouw leren jas?
Honderd jaar evolutie, maar slechts vier vragen om te stellen:
- Wat is het doel ervan? Echte motorkleding = minimaal 1.4 mm dik leer, voorgevormde mouwen. Stadskleding = zachter leer is acceptabel.
- Welk silhouet? Asymmetrische Perfecto voor de rebel uit de jaren 50, A-2 voor het leger, korte boardtrack voor de racer uit de jaren 1930.
- Welk budget? € 250-500 voor kwalitatief Europees leer (Holdfast, Pike Brothers Roadster moleskin), € 500-700 voor echt dik Pike Brothers-leer, € 1000+ voor Aero/Vanson/Lewis-leer.
- Welk type leer? Buffelleer voor stevigheid (Hollister), geolied leer voor patina (Roadster), glad leer voor elegantie.
"De beste leren jas is er een die je over 20 jaar nog steeds draagt. Bij zo'n lange levensduur zijn de kosten per maand gebruik verwaarloosbaar."
De jas van je familie ligt voor je klaar.
Holdfast leren jassen en blousons — Europees fabricaat, dik leer, levering binnen 24/48 uur.