

















BAGNARD LEREN BROEK HOUDT SNEL "CAYENNE"
- Leren motorbroek gevangene Vasthouden handgemaakt, stuk voor stuk, met de grootste zorg.
- Leerkeuze: Selectie van lamslederen huiden voor optimale stevigheid en soepelheid tijdens het rijden
- Stevigheid en veiligheid: 1.5 mm dik leer, met binnenvoering.
- Optimaal comfort: Het geselecteerde lamsleer biedt flexibiliteit en comfort tijdens je motorritten + zwarte satijnen binnenvoering op alle broeken voor uniek comfort.
- We blijven warm: de dikte van het leer en de voering beperken het gevoel van kou en wind tijdens winterse omstandigheden.
- Unieke look: zwart-witte leren band één voor één genaaid in de kleuren van Bagnards-kleding
- Naden in dikke zwarte draad en versterkt op de meest belaste delen.
- Knoopsluiting van verouderd metaal met Hold Fast-logo
- Sterke YKK stalen rits
- 2 voorzakken, 2 achterzakken, allemaal met zwarte satijnen voering.
- US-lengte 34′ voor al onze broeken: past zich aan alle maten aan en kan indien nodig worden omgedraaid. Ideaal om te dragen met centrale of voorwaartse bedieningselementen op uw motorfiets.
- 2 Hold Fast-labels geborduurd met witte draad: 1 label op de rechter achterzak en 1 label op de achterkant van de zoom van de rechterpijp van de broek.
- Merk HOLD FAST – MARSEILLE – FRANKRIJK
Beschikbare Amerikaanse maten (zie onderstaande maattabel voor EU-maten): 30×34, 32×34, 34×34, 36×34, 38×34, 40×34, 42×34, 44×34, 46×34
Hold Fast leren gevangenisbroek - Maattabel
| Amerikaanse maat in inches | Broekbreedte-equivalentie in cm | Lengte | Equivalentie van de Europese maat | Tussen de benen |
|---|---|---|---|---|
| 28 | 40 cm | 106 | 40-42 | 79 |
| 30 | 42.50 cm | 106 | 42-44 | 80 |
| 32 | 45 | 115 | 44-46 | 81 |
| 34 | 47.50 | 115 | 46-48 | 82 |
| 36 | 49.60 | 120 | 48-50 | 83 |
| 38 | 52 | 120 | 50-52 | 84 |
| 40 | 54.50 | 120 | 52-54 | 85 |
| 42 | 57 | 122 | 54-56 | 86 |
| 44 | 59.50 | 124 | 56-58 | 87 |
| 46 | 62 | 126 | 58-60 | 88 |
| 48 | 64.50 | 128 | 60-62 | 89 |







Opmerken
Er zijn nog geen beoordelingen.