Maître-cylindre de frein KustomTech Classic Line 12mm — Noir intégral
Le noir, c’est l’élégance brute. C’est le choix des builds sombres, des bécanes à l’allure de machine de guerre qui ne cherchent pas à plaire mais à impressionner. Le maître-cylindre de frein KustomTech Classic Line TUV 12mm noir est le maître-cylindre frein KustomTech noir parfait qui apporte cette touche finale qui transforme un guidon ordinaire en pièce maîtresse d’un build réussi.
Un noir profond sur aluminium forgé
La finition noire de KustomTech n’est pas une simple peinture posée à la va-vite. C’est un revêtement céramique noir appliqué sur de l’aluminium forgé de haute qualité, résistant aux UV, aux intemperies et aux chocs du quotidien. Le couvercle aileté conserve ses détails et son relief, même en noir, et le levier gardé son profil lisse et arrondi pour un confort de préhension optimal.
Performance et homologation
Le piston de 12mm de diamètre (15/32″) assure un freinage progressif et maîtrisé. Idéal pour les choppers, bobbers, café racers et trackers équipés d’un disque de frein avant simple. Ce maître-cylindre se monte sur tous les guidons 1 pouce (25,4 mm), sans adaptation nécessaire.
Comme tous les modèles de la gamme Classic Line TUV, il bénéficie de l’homologation TUV — certifié pour un usage sur route en toute légalité. Pas besoin de le planquer au contrôle technique, il est dans les règles.
L’option blackout pour ton guidon
Si tu montes un projet full black — guidon noir, câbles noirs, poignées noires — ce maître-cylindre complète le tableau parfaitement. Associé au levier d’embrayage KustomTech Classic Line noir, tu obtiens un ensemble guidon 100% coordonné qui en impose sérieusement. La finition noire est aussi proposée en alésage 14mm pour les configs à double disque.
L’expertise Holdfast
Chez Holdfast à Marseille, le noir c’est notre couleur. On connaît ces pièces, on les monte et on les approuve. Ton maître-cylindre frein KustomTech noir est en stock. Commande sécurisée, livraison rapide, et si t’as une question technique, on est là.
Référence fabricant : 20-670
Fabricant : KustomTech (Italie)
Matière : Aluminium forgé
Finition : Noir (revêtement céramique)
Alésage : 12mm (15/32″)
Compatibilité : Guidons 1″ (25,4 mm)
Homologation : TUV (usage route autorisé)
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Caractéristiques techniques — Maître-cylindre de frein KustomTech Classic Line TUV 12mm — Noir
- Marque : KustomTech (Italie)
- Finition : Noir
- Dimension : 12mm
- Fabrication : Usinage CNC dans la masse (atelier italien)
- Distributeur officiel France : Holdfast Marseille
- Délai expédition : 48 heures depuis Marseille
Compatibilité Maîtres-cylindres de frein Harley Davidson
Compatible avec toutes les Harley Davidson équipées de freins hydrauliques (95% des modèles depuis 1980). Vérifie ton alésage actuel (12 mm pour single-disc, 14 mm pour double-disc ou étrier 4-pistons).
Installation
1 à 2 heures de mécanique. Vidange du circuit de freinage, démontage du maître-cylindre stock, montage du KustomTech, raccordement durite de frein, purge complète. À faire par toi si tu es à l'aise avec l'hydraulique, sinon mécano spécialisé.
FAQ — Maîtres-cylindres de frein
Hydraulique ou à câble ?
L'hydraulique offre un freinage moderne, progressif, dosage précis. Le câble (mécanique) demande plus d'effort mais donne le look pur vintage des choppers old-school.
Homologué pour la route en France ?
Oui. Tous les maîtres-cylindres KustomTech sont homologués route européenne (norme ECE) et compatibles assurance moto. Tu peux installer en toute légalité.
Faut-il purger le circuit ?
Oui impérativement après installation. Utilise du liquide DOT 4 ou DOT 5.1 selon ta moto. Compter 30 min de purge propre.
Pourquoi acheter chez Holdfast Marseille ?
- Distributeur officiel KustomTech France depuis 2019
- Stock permanent à Marseille, expédition 48h en France métropolitaine
- Livraison gratuite dès 150 € d’achat
- SAV réactif depuis Marseille (pas de retour Italie)
- Garantie 2 ans KustomTech
- Conseil expert biker : appelez le +33 6 45 57 84 26
Rob H. (client confirmé) –
The brass finish is gorgeous. It’s developed a beautiful patina after a few months of riding. Exactly what I wanted for my bobber.
Klaus S. (client confirmé) –
Top Produkt. Montage war einfach, Funktion einwandfrei. Die Verarbeitungsqualität ist deutlich besser als bei anderen Anbietern.
Henk M. (client confirmé) –
Uitstekende kwaliteit. Het messing heeft een prachtige afwerking. Past perfect op mijn stuur. Snelle levering ook.