Maître Cylindre Frein Classic Line — KustomTech | HOLDFAST
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Maîtres-cylindres de frein

Maître-cylindre de frein KustomTech Classic Line TUV 14mm — Noir

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Maître-cylindre de frein KustomTech Classic Line TUV 14mm (9/16″) finition noire. Aluminium forgé, couvercle aileté, levier lisse. Compatible guidons 1 pouce (25,4 mm). Homologué TUV. Pour double disque.

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Maître-cylindre de frein KustomTech Classic Line 14mm — Noir intégral

Le sommet de la gamme Classic Line, c’est ici. Le maître-cylindre de frein KustomTech Classic Line TUV 14mm noir combine la puissance de l’alésage 14mm avec l’élégance absolue de la finition noire. C’est la pièce ultime pour les builds haut de gamme qui ne font aucun compromis.

Le noir absolu pour les builds d’exception

La finition noire KustomTech est un revêtement céramique haute résistance appliqué sur l’aluminium forgé. Elle résiste aux UV, à l’essence, aux intempéries et aux micro-rayures du quotidien. Le couvercle aileté garde tout son relief et ses détails même dans cette teinte sombre, créant un jeu de textures subtil entre les surfaces mates et les arêtes vives.

14mm : freinage puissant pour gros gabarits

Le piston de 14mm (9/16″) est dimensionné pour les configurations de freinage exigeantes. Double disque avant, motos de plus de 300 kg, baggers custom, touring — toutes les situations où il faut de la puissance hydraulique, ce modèle répond présent. Le freinage est plus direct, plus mordant, avec une réponse quasi immédiate au levier.

L’ensemble blackout ultime

Imagine ton guidon : poignées noires, câbles noirs, commodos noirs, et au milieu, ce maître-cylindre qui se fond parfaitement dans l’ensemble. Ajoute un levier d’embrayage KustomTech Classic Line noir de l’autre côté, et ton guidon devient une œuvre d’art monochrome. C’est cette cohérence dans les détails qui fait la différence entre un build sympa et un build qui claque.

Certifié TUV : le style sans les ennuis

Malgré son look agressif et sa vocation custom, ce maître-cylindre est intégralement homologué TUV. Tu peux rouler sur route en toute légalité, passer le contrôle technique sans stress. C’est l’avantage KustomTech : des pièces qui ont l’air sauvages mais qui respectent les normes.

Disponible chez Holdfast

Chez Holdfast à Marseille, on est passionnés par les pièces qui allient style et fonctionnalité. Ce maître-cylindre frein KustomTech 14mm noir incarne parfaitement cette philosophie. Ton maître-cylindre frein KustomTech 14mm noir est disponible. Livraison rapide, paiement sécurisé, et un vrai motard au bout du fil si tu as des questions.

Référence fabricant : 20-672
Fabricant : KustomTech (Italie)
Matière : Aluminium forgé
Finition : Noir (revêtement céramique)
Alésage : 14mm (9/16″)
Compatibilité : Guidons 1″ (25,4 mm)
Homologation : TUV (usage route autorisé)
Recommandé pour : Double disque / motos lourdes / builds full black

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Caractéristiques techniques — Maître-cylindre de frein KustomTech Classic Line TUV 14mm — Noir

  • Marque : KustomTech (Italie)
  • Finition : Noir
  • Dimension : 14mm
  • Fabrication : Usinage CNC dans la masse (atelier italien)
  • Distributeur officiel France : Holdfast Marseille
  • Délai expédition : 48 heures depuis Marseille

Compatibilité Maîtres-cylindres de frein Harley Davidson

Compatible avec toutes les Harley Davidson équipées de freins hydrauliques (95% des modèles depuis 1980). Vérifie ton alésage actuel (12 mm pour single-disc, 14 mm pour double-disc ou étrier 4-pistons).

Installation

1 à 2 heures de mécanique. Vidange du circuit de freinage, démontage du maître-cylindre stock, montage du KustomTech, raccordement durite de frein, purge complète. À faire par toi si tu es à l'aise avec l'hydraulique, sinon mécano spécialisé.

FAQ — Maîtres-cylindres de frein

Hydraulique ou à câble ?

L'hydraulique offre un freinage moderne, progressif, dosage précis. Le câble (mécanique) demande plus d'effort mais donne le look pur vintage des choppers old-school.

Homologué pour la route en France ?

Oui. Tous les maîtres-cylindres KustomTech sont homologués route européenne (norme ECE) et compatibles assurance moto. Tu peux installer en toute légalité.

Faut-il purger le circuit ?

Oui impérativement après installation. Utilise du liquide DOT 4 ou DOT 5.1 selon ta moto. Compter 30 min de purge propre.

Pourquoi acheter chez Holdfast Marseille ?

  • Distributeur officiel KustomTech France depuis 2019
  • Stock permanent à Marseille, expédition 48h en France métropolitaine
  • Livraison gratuite dès 150 € d’achat
  • SAV réactif depuis Marseille (pas de retour Italie)
  • Garantie 2 ans KustomTech
  • Conseil expert biker : appelez le +33 6 45 57 84 26

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