Kit de reconstruction maître-cylindre KustomTech Deluxe à câble
Kit de reconstruction complet pour maître-cylindre de frein KustomTech Deluxe à commande par câble. Contient tous les joints et pièces d’usure nécessaires à la remise en état.
Kit de reconstruction complet pour maître-cylindre de frein KustomTech Deluxe à commande par câble. Contient tous les joints et pièces d’usure nécessaires à la remise en état.
L’entretien de ton système de freinage est essentiel pour ta sécurité. Ce kit de reconstruction KustomTech contient toutes les pièces nécessaires pour remettre à neuf le maître-cylindre Deluxe à commande par câble. Une solution économique et intelligente qui prolonge la vie de ta pompe de frein.
Le kit comprend l’ensemble des joints d’étanchéité, le piston avec ses segments, les ressorts et toutes les pièces d’usure du maître-cylindre Deluxe. Chaque composant est fabriqué aux spécifications exactes de KustomTech pour garantir un fonctionnement identique au neuf après remontage.
Ce kit s’adapte à tous les maître-cylindres KustomTech Deluxe à commande par câble, quelle que soit la finition : aluminium poli, aluminium et laiton, noir et laiton, ou noir intégral. Un seul kit pour toutes les versions, c’est pratique et ça simplifie la gestion de tes pièces de rechange.
Il est recommandé de reconstruire ton maître-cylindre tous les deux ans ou dès que tu constates une baisse de pression dans le circuit, un levier qui devient spongieux, ou une fuite de liquide de frein. Avec ce kit, l’opération est simple et ne nécessite pas d’outillage spécial.
Kit complet de reconstruction. Compatible tous maître-cylindres KustomTech Deluxe à câble. Pièces aux spécifications d’origine. Fabriqué en Italie par KustomTech. Permet une remise en état complète du système de freinage ou d’embrayage.
Que tu roules en chopper, bobber ou Softail custom, le freinage c’est sacré. Ce kit de reconstruction est un petit investissement qui fait une grande différence. Des joints neufs, un piston en parfait état, et ton maître-cylindre KustomTech repart comme au premier jour. Parce que rouler en custom, c’est aussi savoir s’arrêter quand il le faut. L’entretien régulier de ton circuit de freinage est le geste le plus intelligent que tu puisses faire pour ta sécurité et celle des autres.
Pour composer un cockpit KustomTech cohérent, explore aussi :
Compatible avec les maîtres-cylindres KustomTech Deluxe et Classic Line. Voir compatibilités détaillées sur la fiche produit.
Kit complet pour reconstruire ton maître-cylindre KustomTech. Compter 1h de mécanique propre dans un atelier sec. Joints, ressorts, billes : tout est inclus.
Recommandé tous les 2-3 ans selon kilométrage. Si pression de freinage baisse ou si liquide brunâtre dans le bocal, c'est le signe.
Oui, ce kit fonctionne sur les 2 gammes KustomTech. Vérifie juste l'alésage (12 ou 14 mm).
Non, mais une bonne propreté et de la patience. Pièces hydrauliques = pas de poussière, pas d'huile mineral. Travaille avec du DOT4 propre.
Seuls les clients connectés ayant acheté ce produit ont la possibilité de laisser un avis.
Livraison offerte dès 150€ d'achat en France métropolitaine.
DOM-TOM et international : frais calculés au poids.
Expédition sous 24h (jours ouvrés) — livraison Colissimo 48h ou Mondial Relay en 3-5 jours.
Livraison express disponible (J+1 avant 13h).
Retours acceptés 14 jours après réception.
Article non porté, dans son emballage d'origine.
Remboursement intégral ou échange — contact : contact@holdfast.fr.
Cookies analytiques. Holdfast utilise Microsoft Clarity (heatmaps + replays anonymisés) pour améliorer la boutique. Aucune donnée vendue, aucune pub. En savoir plus.
Thierry M. –
Je cherchais une pompe frein à câble depuis longtemps. Celle-ci est parfaite : petite, bien usinée, et le système par câble libère le guidon.
Mike S. –
Amazing compact master cylinder. The wire operator design is perfect for my chopper build. Italian quality at its best.