Poignée de gaz externe KustomTech Deluxe — Satiné guidon 7/8 pouce
Boîtier d’accélérateur externe KustomTech Deluxe en aluminium forgé, finition satinée, pour guidon 7/8 pouce (22 mm). Commande à 1 câble, compatible gamme Deluxe. Fabriqué en Italie.
Boîtier d’accélérateur externe KustomTech Deluxe en aluminium forgé, finition satinée, pour guidon 7/8 pouce (22 mm). Commande à 1 câble, compatible gamme Deluxe. Fabriqué en Italie.
Tu roules sur une japonaise custom ou une européenne en guidon 22 mm et tu veux un boîtier de gaz à la hauteur de ton build ? La poignée de gaz KustomTech Deluxe satiné en version 7/8 pouce est exactement ce qu’il te faut. Chez Holdfast, on apprécie particulièrement la finition satinée pour son élégance discrète et sa facilité d’entretien.
Entre le brillant du poli et le côté brut du raw, la finition satinée offre un compromis idéal. Ce boîtier d’accélérateur en aluminium forgé présente un aspect mat légèrement brossé qui se marie avec tous les styles de builds. Les micro-rayures du quotidien sont quasiment invisibles, ce qui fait de cette poignée de gaz KustomTech Deluxe satiné un choix particulièrement judicieux pour les riders qui roulent régulièrement.
Cette version est spécifiquement calibrée pour les guidons de 7/8 pouce (22 mm), le standard pour la plupart des motos japonaises et européennes. Le serrage est ajusté au millimètre près pour garantir une fixation solide sans abimer le guidon. L’installation est simple grâce au système à un seul câble d’accélérateur.
La gamme Deluxe de KustomTech est pensée comme un écosystème complet. Cette poignée de gaz externe KustomTech Deluxe satiné s’associe parfaitement avec les leviers de frein et d’embrayage de la même gamme. L’idée est de te permettre de créer un poste de pilotage harmonieux où chaque pièce se complète. C’est cette attention au détail qui différencie un build amateur d’un build professionnel.
Chez KustomTech, chaque composant est usiné à partir d’aluminium forgé, un matériau plus résistant et plus léger que l’aluminium moulé. Le processus de fabrication italien garantit des tolérances serrantes et un contrôle qualité sans faille. C’est l’assurance d’une pièce fiable et durable pour des années de route.
Le satiné, c’est la discrétion chic. Monte-la et roule en toute sérénité, bro !
Pour composer un cockpit KustomTech cohérent, explore aussi :
Compatible avec toutes les Harley Davidson équipées d'un guidon 25,4 mm (1 pouce) standard : Sportster, Dyna, Softail, Touring, V-Rod, et 99% des customs américaines (Honda Shadow, Yamaha Bolt, Suzuki Boulevard…).
Côté droit : retirer la commande des gaz d'origine, monter le tube interne KustomTech, raccorder les câbles d'accélérateur. Côté gauche : glisser sur le guidon avec colle adaptée. Compter 30 min de mécanique de base.
Caoutchouc Kustom = vintage discret, ferme. Laiton brossable Vintage Deluxe = patine unique. Nastro Telato (sangle toilée italienne) = look café racer authentique. Choisis selon ton univers.
Pour le côté gauche, utilise une bombe de spray air comprimé pour faire glisser la poignée. Pour le côté droit, demonte la commande d'accélérateur avec patience, pas de force brutale.
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Julien K. (client confirmé) –
Reçu la semaine dernière, monté sur mon Sportster 883. L’usinage est dingue, on sent le savoir-faire italien dès qu’on le prend en main. Le clic du bouton est franc, pas de jeu. Franchement au dessus de ce que j’avais avant.
Antonio L. (client confirmé) –
Pedido desde España, llegó en 5 días. La pieza es espectacular, mucho mejor que en las fotos. Muy recomendable.
Nicolas C. (client confirmé) –
Ça fait 3 mois que c’est monté, RAS. La finition laiton a légèrement patiné et c’est exactement ce que je voulais. Ça donne un look unique à mon guidon. Seul bémol, le câblage demande un peu de patience mais rien d’insurmontable.
Arnaud R. (client confirmé) –
Investi dans le maître-cylindre KustomTech après avoir vu celui d’un pote sur son chopper. La qualité de fabrication est dément. Le levier tombe pile sous le doigt.