Repose-pieds KustomTech Vintage noirs aluminium et laiton poli (paire)
Paire de repose-pieds KustomTech Vintage en aluminium noir et bague laiton poli. Fixation femelle 7/16″. Style bicolore noir/doré pour Harley custom.
Paire de repose-pieds KustomTech Vintage en aluminium noir et bague laiton poli. Fixation femelle 7/16″. Style bicolore noir/doré pour Harley custom.
Pour les riders qui préfèrent le côté sombre de la force, ces repose-pieds KustomTech Vintage en aluminium noir et laiton poli sont un must. Le contraste entre le noir profond et l’éclat doré du laiton crée un effet visuel saisissant qui donne du caractère à n’importe quelle bécane.
Usinés CNC dans les ateliers KustomTech en Italie, ces pegs sont taillés dans un bloc d’aluminium billet puis anodisés en noir. La bague en laiton massif est polie séparément avant assemblage, garantissant un contraste parfait et durable entre les deux matières.
Le filetage femelle 7/16″ permet une installation directe sur tous les supports de repose-pieds OEM Harley-Davidson. Aucune modification nécessaire. Ils se marient parfaitement avec les commandes avancées KustomTech Vintage noires pour un ensemble cohérent du pilote au passager.
Aluminium billet anodisé noir et laiton poli. Fixation femelle 7/16″ standard. Vendus par paire. Design exclusif KustomTech ligne Vintage. Finition durable résistante aux rayures et aux intempéries pour rouler par tous les temps.
Un vrai projet custom se construit pièce par pièce, et les repose-pieds sont l’un de ces détails qui montrent que tu as poussé la personnalisation jusqu’au bout. Avec KustomTech, tu choisis des pièces qui ont une âme, fabriquées par des passionnés pour des passionnés. Le noir et laiton, c’est le combo ultime pour un look dark vintage.
Pour composer un cockpit KustomTech cohérent, explore aussi :
Compatible avec toutes les Harley Davidson équipées de leviers standard (Sportster, Dyna, Softail, Touring). Compatible aussi avec les préparations custom utilisant des fixations standard.
15 minutes maximum. Démonter le levier stock (1 vis ou clip), monter le KustomTech sur l'axe d'origine, serrage progressif. Pas d'outil spécialisé.
Oui sur les modèles Deluxe via molette : tu adaptes l'écartement levier-guidon à la taille de ta main (4 réglages possibles).
Aluminium 7075-T6 = ultra léger, fini poli ou anodisé noir. Laiton massif = vintage et patine unique. Le KustomTech laiton se brunît avec le temps de façon irrégulière = ton levier devient unique.
2 ans contre tout défaut. SAV par Holdfast Marseille.
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Marc L. –
Pièce unitaire pour remplacer ma pédale de sélecteur. Le laiton poli est magnifique. Même une pièce à 80 balles chez KustomTech c’est du premium.
Christophe B. –
Le kit de reconstruction m’a permis de remettre mon maître-cylindre KustomTech à neuf. Freinage comme au premier jour. Indispensable.