KustomTech Classic Black Vorverlegte Fußrasten - Harley FXST FL
KustomTech Classic Vorverlegte Fußrasten aus schwarz eloxiertem Billet-Aluminium mit Gummifußrasten. 16-mm-Hauptbremszylinder. Für Harley-Davidson FXST und FL.
KustomTech Classic Vorverlegte Fußrasten aus schwarz eloxiertem Billet-Aluminium mit Gummifußrasten. 16-mm-Hauptbremszylinder. Für Harley-Davidson FXST und FL.
Komplett in Schwarz gehalten, ist die radikale Wahl für dunkle Umbauten und Harleys, die keine halben Sachen machen. Diese KustomTech Classic Line Vorverlegten Fußrasten aus schwarz eloxiertem Aluminium bieten einen dezenten und aggressiven Look und bewahren gleichzeitig die legendäre Verarbeitungsqualität der italienischen Marke.
Die schwarze Eloxierung überzieht alle Aluminiumteile, von den Bedienelementen und dem Hauptbremszylinder bis hin zu den Gestängen. Das Ergebnis ist eine monochrome schwarze Oberfläche, die optisch mit dem Rahmen verschmilzt und die Linienführung Ihres Motorrads optimal zur Geltung bringt.
Wie die polierte Version verfügen auch diese schwarzen Classic-Fußrasten über Fußrasten mit rutschfesten Gummieinsätzen und einen 16-mm-Hauptbremszylinder für progressive Bremskraftverteilung. Dank der verstellbaren Schaltgestänge lässt sich die Hebelposition individuell anpassen.
Passgenau für Harley-Davidson FXST Softail und FL. Das Komplettset beinhaltet verstellbare Umlenkhebel, Banjo-Anschluss und Befestigungsmaterial. Anschweißbarer Seitenständer empfohlen (separat erhältlich). Keine Rahmenmodifikationen erforderlich.
Eine komplett schwarze Harley ist ein Statement. Diese schwarzen KustomTech Classic Fußrasten sind das Herzstück jedes dunklen Umbaus. Sie zeugen von klarer Vision und makellosem Geschmack. Hergestellt in Italien nach denselben hohen Standards wie die polierten Varianten, aber mit jener düsteren Ausstrahlung, die den entscheidenden Unterschied ausmacht.
Um ein stimmiges KustomTech-Cockpit zu gestalten, sollten Sie auch Folgendes beachten:
Kompatibel mit allen Harley-Davidson-Modellen mit Standardhebeln (Sportster, Dyna, Softail, Touring). Auch kompatibel mit Custom-Umbauten unter Verwendung von Standard-Befestigungspunkten.
Maximal 15 Minuten. Den Originalhebel (1 Schraube oder Clip) entfernen, den KustomTech auf die Originalachse montieren und schrittweise festziehen. Es werden keine Spezialwerkzeuge benötigt.
Ja, bei den Deluxe-Modellen über ein Drehrad: Sie stellen den Abstand zwischen Hebel und Lenker auf die Größe Ihrer Hand ein (4 mögliche Einstellungen).
7075-T6 Aluminium = ultraleicht, poliert oder schwarz eloxiert. Massives Messing = Vintage- und einzigartige Patina. Das Messing von KustomTech entwickelt mit der Zeit eine ungleichmäßige braune Patina – Ihr Hebel wird dadurch zu einem Unikat.
Zwei Jahre Garantie gegen alle Mängel. Kundendienst durch Holdfast Marseille.
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Thierry M. –
Das dritte KustomTech-Teil, das ich zusammengebaut habe. Bedienelemente, Griffe, jetzt die Stifte. Alles passt perfekt zusammen. Gut gemacht.