Commandes avancées KustomTech Classic noires - Harley Softail 2000 et plus
Forward controls KustomTech Classic en aluminium anodisé noir. Maître-cylindre 16 mm. Repose-pieds avec caoutchouc. Pour Harley FXST et FL à partir de 2000.
Forward controls KustomTech Classic en aluminium anodisé noir. Maître-cylindre 16 mm. Repose-pieds avec caoutchouc. Pour Harley FXST et FL à partir de 2000.
La version stealth des commandes avancées KustomTech Classic, désormais disponible pour les Harley-Davidson Softail et FL produits à partir de l’an 2000. Aluminium billet anodisé noir intégral pour un look dark sans compromis sur la qualité.
Quand tu roules sur un Softail de la génération 2000+, tu veux des pièces custom qui respectent le niveau de finition de ta machine. Ces forward controls KustomTech Classic noirs sont à la hauteur : anodisation profonde et uniforme, usinage CNC sans défaut, assemblage précis. Le noir intégral s’intègre discrètement dans la ligne de ta moto.
Maître-cylindre de frein 16 mm, repose-pieds avec insert caoutchouc antidérapant, pédales de sélecteur et de frein avec pads. Biellette de sélecteur réglable en aluminium, raccord banjo et visserie complète inclus. Tout ce qu’il faut pour un montage propre et rapide.
Aluminium billet anodisé noir. Maître-cylindre 16 mm (5/8″). Compatible FXST et FL 2000+. Kit complet. Fabrication CNC KustomTech Italie. Anodisation haute qualité résistante aux UV et à l’usure.
Les commandes noires, c’est le choix qui ne déçoit jamais. Que ta bécane soit en noir total, en bicolore ou même en couleurs vives, les forward controls noirs KustomTech s’intègrent avec élégance. Ils disparaissent dans la ligne pour laisser parler la silhouette de ta machine. Discret mais classe, comme un bon rider.
Pour composer un cockpit KustomTech cohérent, explore aussi :
Compatible avec toutes les Harley Davidson équipées de leviers standard (Sportster, Dyna, Softail, Touring). Compatible aussi avec les préparations custom utilisant des fixations standard.
15 minutes maximum. Démonter le levier stock (1 vis ou clip), monter le KustomTech sur l'axe d'origine, serrage progressif. Pas d'outil spécialisé.
Oui sur les modèles Deluxe via molette : tu adaptes l'écartement levier-guidon à la taille de ta main (4 réglages possibles).
Aluminium 7075-T6 = ultra léger, fini poli ou anodisé noir. Laiton massif = vintage et patine unique. Le KustomTech laiton se brunît avec le temps de façon irrégulière = ton levier devient unique.
2 ans contre tout défaut. SAV par Holdfast Marseille.
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Alain W. –
Top top top. La finition chrome satiné sur les pegs forgés c’est exactement ce que je cherchais. Ni trop brillant ni trop mat.