Pédale de sélecteur et frein KustomTech Vintage noir et laiton poli
Pédale de sélecteur et frein KustomTech Vintage en aluminium anodisé noir avec embout laiton poli. Version dark de la ligne Vintage.
Pédale de sélecteur et frein KustomTech Vintage en aluminium anodisé noir avec embout laiton poli. Version dark de la ligne Vintage.
La version sombre de la pédale de sélecteur/frein KustomTech Vintage. L’aluminium anodisé noir combiné au laiton poli offre un contraste du plus bel effet pour les builds dark custom. Une pièce petite mais qui en dit long sur ta façon de concevoir ta machine.
L’anodisation noire de l’aluminium billet est complétée par un embout en laiton massif poli à la main. Ce contraste bicolore noir/doré est la signature de la ligne Vintage KustomTech en version black, un look qui s’inscrit parfaitement dans l’esthétique des choppers et bobbers dark.
Utilisable comme pédale de sélecteur de vitesse ou comme pédale de frein arrière. Parfaitement compatible avec les commandes avancées KustomTech Vintage noires (réf. KT-40-062). Filetage standard permettant aussi l’adaptation sur d’autres configurations custom.
Aluminium billet anodisé noir avec laiton poli. Pièce unitaire. Fabrication CNC italienne KustomTech. Poids plume, résistance maximale. Anodisation résistante aux UV et aux frottements pour garder son look noir profond au fil des kilomètres.
Chaque pression sur cette pédale te rappellera pourquoi tu as choisi KustomTech. La sensation sous la botte est ferme et précise, et le look dark vintage ajoute cette touche de caractère qui manque à tant de builds. Parce que le custom, c’est dans les détails que tout se joue.
Pour composer un cockpit KustomTech cohérent, explore aussi :
Compatible avec toutes les Harley Davidson équipées de leviers standard (Sportster, Dyna, Softail, Touring). Compatible aussi avec les préparations custom utilisant des fixations standard.
15 minutes maximum. Démonter le levier stock (1 vis ou clip), monter le KustomTech sur l'axe d'origine, serrage progressif. Pas d'outil spécialisé.
Oui sur les modèles Deluxe via molette : tu adaptes l'écartement levier-guidon à la taille de ta main (4 réglages possibles).
Aluminium 7075-T6 = ultra léger, fini poli ou anodisé noir. Laiton massif = vintage et patine unique. Le KustomTech laiton se brunît avec le temps de façon irrégulière = ton levier devient unique.
2 ans contre tout défaut. SAV par Holdfast Marseille.
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Sébastien R. –
Installé sur mon Heritage FL 96. Le maître-cylindre freine super bien, meilleur feeling que l’origine. Et le look… y’a pas photo.
Laurent D. –
Super produit, livraison rapide. Le seul petit bémol c’est le prix mais quand on voit la qualité… on comprend vite.
Mike S. –
Italian craftsmanship at its finest. Worth every penny. The brass patina after a few rides is beautiful.
Hans W. –
Hervorragende Qualität aus Italien. Die Verarbeitung ist erstklassig. Mein Softail sieht jetzt fantastisch aus.