Fork brace Dragster KustomTech poli : rigidité et style racing pour XL et FXR
Si tu roules en Sportster ou en FXR et que tu veux améliorer sérieusement la tenue de route de ta bécane tout en lui donnant un look racing d’enfer, ce fork brace Dragster de KustomTech est exactement ce qu’il te faut. Usiné dans un bloc d’aluminium billet avec une finition polie miroir, cette pièce transforme littéralement le comportement de ta fourche avant.
Pourquoi un fork brace ?
Un fork brace, ou renfort de fourche, relie les deux tubes plongeurs de ta fourche au niveau inférieur, empêchant le « flex » latéral qui provoque le louvoiement (shimmy) à haute vitesse ou en virage. Sur les Harley avec de grandes roues de 21 pouces, ce phénomène est encore plus prononcé. Le fork brace Dragster KustomTech élimine ce problème en rigidifiant considérablement l’ensemble, te donnant une confiance en virage que tu n’aurais jamais crue possible sur un custom.
Aluminium billet usiné CNC
Pas de moulage ou de fonderie ici : chaque fork brace Dragster est taillé dans un bloc d’aluminium plein sur machines CNC de précision. Le résultat est une pièce d’une rigidité structurelle maximale avec un poids minimal. Les lignes agressives du design Dragster évoquent les dragsters et les flat trackers des années 70, quand la course et le style ne faisaient qu’un.
Compatibilité XL et FXR
Ce modèle est conçu pour les fourches narrow glide des Harley-Davidson XL Sportster et FXR. Il accepte les tubes de fourche Showa de 39 mm et 41,2 mm de diamètre, couvrant ainsi la grande majorité des configurations. Il est optimisé pour les montages avec roues de 21 pouces, la combinaison la plus populaire sur les customs et les bobbers.
Finition polie miroir
La finition aluminium poli de ce fork brace est simplement spectaculaire. Elle capte la lumière et crée des reflets qui soulignent les lignes Dragster du design. Associée à des tubes de fourche chromés et un garde-boue avant poli, elle complète un train avant digne des plus belles bécanes de show.
Caractéristiques techniques
Matériau : aluminium billet usiné CNC. Finition : poli miroir. Compatible : fourches Showa 39 mm et 41,2 mm. Modèles : Harley-Davidson XL Sportster et FXR avec narrow glide. Roues : optimisé pour 21 pouces. Référence : 14-200. Fabrication italienne KustomTech.
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Caractéristiques techniques — Fork brace Dragster KustomTech aluminium billet poli pour Harley XL Sportster et FXR
- Marque : KustomTech (Italie)
- Matière : Aluminium
- Finition : Poli
- Fabrication : Usinage CNC dans la masse (atelier italien)
- Distributeur officiel France : Holdfast Marseille
- Délai expédition : 48 heures depuis Marseille
Compatibilité Fork brace Harley Davidson
Compatible avec les fourches Showa 39 mm et 41,2 mm équipant les Harley Davidson FXWG, FXST Softail (1980-2000), Sportster XL et certains custom builds. Voir fiche pour compatibilités précises.
Installation
20 minutes de mécanique. Démonter le garde-boue avant, fixer le fork brace entre les 2 tubes de fourche (4 vis Allen), remonter le garde-boue. Pas de modification.
FAQ — Fork brace
Avantage du fork brace ?
Rigidifie la fourche à 30%. Réduit le flou en virage rapide, améliore la stabilité en freinage. Look custom dragster en bonus.
Compatible jante 16” et 19” ?
Oui, le fork brace KustomTech se monte au-dessus de la jante avant, peu importe le diamètre (jusqu'à 21”). Pas d'interférence avec le pneu.
Influe-t-il sur l'homologation ?
Non. Pièce additionnelle non modificative, totalement homologuée route en France et UE.
Pourquoi acheter chez Holdfast Marseille ?
- Distributeur officiel KustomTech France depuis 2019
- Stock permanent à Marseille, expédition 48h en France métropolitaine
- Livraison gratuite dès 150 € d’achat
- SAV réactif depuis Marseille (pas de retour Italie)
- Garantie 2 ans KustomTech
- Conseil expert biker : appelez le +33 6 45 57 84 26
Mike S. –
Amazing quality, typical KustomTech craftsmanship. Installed on my XL1200 and the difference in handling is night and day. The polished aluminum looks stunning between the fork legs. Highly recommended.
PhilChop –
Beau fork brace, bien usiné, le design Dragster est agressif juste comme il faut. Mon Sportster Iron est transformé, autant visuellement que sur la route. Par contre le prix pique un peu.
Patrick V. –
Installé sur mon FXR 1988 avec fourche narrow glide et roue 21. Le montage est simple, pas besoin de démonter la fourche. La finition polie de l’alu est superbe et la rigidité apportée est vraiment sensible en virage. Excellent investissement.
Arnaud D. –
Franchement ça change la vie ce fork brace. Mon Sportster 48 avec la roue de 21 pouces avait un shimmy horrible au-dessus de 110 km/h. Depuis que j’ai monté le Dragster KustomTech, c’est une autre moto. Stable comme un rail et le look est juste parfait entre les tubes de fourche.