Maître-cylindre de frein KustomTech Classic Line 14mm — Satiné
Tu montes un projet avec un double disque avant ou une bécane plus lourde qui demande plus de pression hydraulique ? Le maître-cylindre de frein KustomTech Classic Line TUV 14mm satiné est exactement ce qu’il te faut. Même design légendaire que le 12mm, mais avec un piston plus gros pour une puissance de freinage supérieure.
14mm : plus de puissance, même élégance
Le piston de 14mm (9/16″) déplace plus de volume de liquide de frein à chaque pression du levier. Résultat : un freinage plus puissant et plus direct, indispensable quand tu roules avec un double disque ou une moto au-dessus de 300 kg. C’est aussi le choix des riders qui préfèrent un freinage plus mordant et réactif.
Tout le reste est identique au modèle 12mm : aluminium forgé italien, couvercle aileté vintage, levier au profil lisse. La finition satinée par micro-billage offre cette texture douce et discrète, parfaite pour les builds qui misent sur la cohérence plutôt que sur le tape-à-l’œil.
Homologué TUV : rouler en toute légalité
Comme toute la gamme Classic Line, ce maître-cylindre est certifié TUV. C’est un détail crucial quand on sait que beaucoup de pièces custom sur le marché ne sont pas homologuées. Avec KustomTech, tu investis dans une pièce qui est à la fois belle et légale sur route.
Maître-cylindre frein KustomTech 14mm satiné : quelle différence avec le 12mm ?
C’est une question de configuration de freinage. Le 12mm convient aux motos avec un simple disque avant — choppers légers, bobbers, café racers. Le 14mm est recommandé pour les double disque, les motos plus lourdes type bagger ou touring custom, ou si tu veux simplement un frein plus mordant. En cas de doute, n’hésite pas à nous demander conseil.
L’assortiment parfait
Pour un guidon 100% coordonné, associe ce maître-cylindre au levier d’embrayage KustomTech Classic Line satiné. Même design, même finition, harmonie totale. Chez Holdfast à Marseille, on te livre ton maître-cylindre frein KustomTech 14mm satiné rapidement et on peut te conseiller sur l’ensemble idéal pour ton projet.
Référence fabricant : 20-644
Fabricant : KustomTech (Italie)
Matière : Aluminium forgé
Finition : Satinée (micro-billage)
Alésage : 14mm (9/16″)
Compatibilité : Guidons 1″ (25,4 mm)
Homologation : TUV (usage route autorisé)
Recommandé pour : Double disque / motos lourdes
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Caractéristiques techniques — Maître-cylindre de frein KustomTech Classic Line TUV 14mm — Satiné
- Marque : KustomTech (Italie)
- Finition : Satiné
- Dimension : 14mm
- Fabrication : Usinage CNC dans la masse (atelier italien)
- Distributeur officiel France : Holdfast Marseille
- Délai expédition : 48 heures depuis Marseille
Compatibilité Maîtres-cylindres de frein Harley Davidson
Compatible avec toutes les Harley Davidson équipées de freins hydrauliques (95% des modèles depuis 1980). Vérifie ton alésage actuel (12 mm pour single-disc, 14 mm pour double-disc ou étrier 4-pistons).
Installation
1 à 2 heures de mécanique. Vidange du circuit de freinage, démontage du maître-cylindre stock, montage du KustomTech, raccordement durite de frein, purge complète. À faire par toi si tu es à l'aise avec l'hydraulique, sinon mécano spécialisé.
FAQ — Maîtres-cylindres de frein
Hydraulique ou à câble ?
L'hydraulique offre un freinage moderne, progressif, dosage précis. Le câble (mécanique) demande plus d'effort mais donne le look pur vintage des choppers old-school.
Homologué pour la route en France ?
Oui. Tous les maîtres-cylindres KustomTech sont homologués route européenne (norme ECE) et compatibles assurance moto. Tu peux installer en toute légalité.
Faut-il purger le circuit ?
Oui impérativement après installation. Utilise du liquide DOT 4 ou DOT 5.1 selon ta moto. Compter 30 min de purge propre.
Pourquoi acheter chez Holdfast Marseille ?
- Distributeur officiel KustomTech France depuis 2019
- Stock permanent à Marseille, expédition 48h en France métropolitaine
- Livraison gratuite dès 150 € d’achat
- SAV réactif depuis Marseille (pas de retour Italie)
- Garantie 2 ans KustomTech
- Conseil expert biker : appelez le +33 6 45 57 84 26
Lucas M. (client confirmé) –
La poignée de gaz a transformé mon guidon. Le retour au neutre est doux mais ferme. Finition poli miroir, c’est presque dommage de rouler avec tellement c’est beau.
Christophe G. (client confirmé) –
Reçu hier, montées ce matin. La texture du tissu est agréable, le laiton est massif pas du toc. Original et confortable pour les longues routes.
Lucas E. (client confirmé) –
3ème pièce KustomTech que je monte, et toujours cette sensation de tenir un objet d’exception. Le boîtier tourne comme dans du beurre.