Serienmäßige Harley- oder japanische Blinker sind oft Das erste, was Bauherren ändernZu groß, zu auffällig, nicht im Einklang mit dem Custom-Look. Dieser Ratgeber hilft Ihnen, die passenden Motorradblinker für Ihren Stil (Chopper, Bobber, Café Racer, Brat), Ihr Budget und die französischen Vorschriften auszuwählen. Zusätzlich werden die Holdfast Edge Cut-, Micro- und Brass-Serien sowie Ersatzgläser vorgestellt.
Warum sollte man die serienmäßigen Blinker austauschen?
Drei Gründe stechen hervor:
- Schön Die originalen Blinker moderner Harleys sind schwarz, aus Kunststoff und klobig. An einem eleganten, schwarzen oder verchromten Custom-Motorrad stören sie die Linienführung.
- Größe und Diskretion Individuell angefertigte Blinker wie die Edge Cut oder Micro machen 30 bis 50 % des Serienvolumens aus. Der optische Unterschied ist sofort erkennbar.
- Qualität und Langlebigkeit Blinker aus massivem Aluminium oder Messing sind langlebiger als solche aus Kunststoff. Sie sind stoßfest, UV-beständig und regenfest.
Genehmigung und Gesetzgebung in Frankreich
Die französischen Vorschriften verlangen:
- Blinker aus 50 Metern Entfernung sichtbar Tag-und Nacht
- bernsteinfarbene/gelb-orange Farbe (Getönte Gläser sind akzeptabel, wenn die Glühbirne bernsteinfarben ist.)
- Blinkfrequenz zwischen 60 und 120 pro Minute
- "E"-Zulassung Europäische Kennzeichnung (Optik + Glühbirne)
In der Praxis besteht ein LED-Blinker mit Kantenschnitt (12 V) und der Kennzeichnung „E“ die Fahrzeugprüfung problemlos. Bei älteren Blinkern aus Messing kann während der Prüfung besondere Aufmerksamkeit erforderlich sein. Tipp: Wählen Sie immer ein CE-geprüftes Modell. um Überraschungen zu vermeiden.
LED oder Glühlampe?
Moderne Blinker sind Fast alle davon sind 12V-LEDs. — der aktuelle Standard. Vorteile von LEDs:
- 10-mal längere Lebensdauer (50.000 h gegenüber 5.000 h bei Glühlampen)
- Der Energieverbrauch wurde um den Faktor 10 reduziert.
- Motorrad-Vibrationsbeständigkeit
- Sofortige Helligkeit (keine Temperaturerhöhung)
Klassische Falle Beim Umschalten von Glühlampe auf LED sinkt der Gesamtwiderstand des Stromkreises, wodurch die LED zu schnell blinkt (der sogenannte „Glühlampendurchbrenner“). Lösung: Fügen Sie eine kompatibler LED-Widerstand oder ersetzen Sie das Originalrelais durch ein LED-kompatibles Relais.
Die 4 dominanten Stile von individuellen Blinkern
Edge-Cut-Stil (Bobber/Chopper)
Kantige, scharfkantige Optiken, gefertigt aus eloxiertem Aluminium. Das beliebteste Modell für moderne Chopper und Bobber. Holdfast vertreibt 4 Edge Cut-Modelle mit Wechselobjektiven:
- Bobber-Blinker mit Kantenschnitt, getönte Gläser, 12V-LED
- Edge Cut Bobber Blinker mit orangefarbener Linse, LED, 12 V
- Kantengeschnittene Blinker, getönte Gläser (schwarze Ausführung)
- Kantengeschnittene Blinker, orangefarbene Gläser (schwarze Ausführung)
Vintage-Messing-Stil
Goldfarbene Oberfläche, die mit der Zeit eine Patina entwickelt. Ideal für Heritage-Gitarren, die bereits Messingelemente (Mittelstücke, Griffe, Stopfen) enthalten.
- Messing-Blinker „Halten“ — Bearbeitung aus massivem Messing, natürliche Patina nach einigen Monaten
Austauschbare Cabochons
Die Edge Cut-Blinker verfügen über ein System von Schraub-CabochonsJe nach Jahreszeit oder gewünschtem Stil können Sie die Farbe der Linse ändern, ohne den gesamten Indikator auszutauschen.
- Geräucherte Cabochons — dezentes Aussehen, die orangefarbene LED-Lampe bleibt zugelassen
- Vintage rote Cabochons — zur Montage hinten mit einer kombinierten Brems-/Blinkerbirne
Einbaulage
Drei Optionen dominieren:
An der Gabel (vorne)
Originale Harley-Position. Maximale Sichtbarkeit. Die Edge Cut Blinker werden mit einem Montagearm an der Teleskopgabel angeschraubt. Dies ist die einfachste Montageoption für Sportster-, Dyna- und Softail-Modelle.
Lenkerende (Ende des Lenkers)
Unauffällige Montage am Lenkerende, besonders angesagt bei Café Racern und Brat Bikes. Erfordert einen hohlen Lenker oder eine spezielle Halterung. Edge Cut Lenkerendkappen können mit dem passenden Zubehör als solche verwendet werden.
Hinten (Kennzeichenhalter oder Sissybar)
Hinten, integriert in die Kennzeichenhalterung oder an der Sissybar. Hier befinden sich die roten Linsen mit Brems-/Blinkerbirne: Eine einzelne Leuchte erfüllt beide Funktionen. Komplett mit:
- Seitliche Bremsleuchte aus Messing-Eisen — Kennzeichenhalterung + integriertes Bremslicht
- Seitliche Bremsleuchte, Schwarz, Eisen — schwarze Version
- Seitlicher Kennzeichenhalter mit mehreren Positionen — die unverzichtbare Befestigungsbasis
Passende Bremslichter
Aus ästhetischen Gründen sind die Blinker farblich auf das Bremslicht abgestimmt. Holdfast bietet verschiedene Kombinationsmöglichkeiten an:
- Comet LED Schwarze Rückbremsleuchte — modernes, kompaktes Profil
- Comet Messing Bremsleuchte — passt zu den Messing-Blinkern
- Schwarze LED-Bremsleuchte mit Messingschrauben — Schwarz/Messing-Kontrast
- LED-Bremsleuchte aus Messing — 100 % Messing
- Vintage Hollister Aluminium-Bremsleuchte — klassische Kuppelform
- Hollister Aluminium-Bremsleuchten — alternative Version
Passende Scheinwerfer
Für ein stimmiges Cockpit sollte auch der Scheinwerfer farblich abgestimmt sein. Zwei dominante Stile:
- Vintage schwarzer Bobber-Motorradscheinwerfer mit gelber Optik — scharfer Kontrast
- Vintage schwarzer Bobber-Motorradscheinwerfer mit weißer Optik - modern
- Vintage Bobber Scheinwerfer Gelbe Optik
- Electroline Oldtimer-Motorradscheinwerfer — Klischeestil der 40er Jahre
Installation: 30 Minuten pro Paar
- Entfernen Sie die serienmäßigen Blinker. : Die Kabel abklemmen, die Halterung abschrauben.
- Identifizieren Sie das Erdungskabel (schwarz) und das Stromkabel. am Kabelbaum des Motorrads.
- Installieren Sie den neuen Blinker anstelle von oder über die spezifische Unterstützung.
- Schließen Sie die Drähte an. Motorrad-LED = 2 Drähte (Pluspol + Masse). Achten Sie genau auf die Polarität.
- Vor dem Fahren testen : links blinkend, rechts blinkend, Warnung, falls vorhanden.
- Wenn die Frequenz zu hoch ist (Auswirkung eines Lampenausfalls): Fügen Sie einen LED-Widerstand hinzu oder tauschen Sie das Relais aus.
FAQ
Sind Edge-Cut-Blinker zugelassen?
Ja, 12V-LED-Lampen mit europäischer E-Kennzeichnung bestehen die technische Prüfung von Motorrädern.
Ist die Montage eines getönten Blinkers legal?
Ja, solange die Glühbirne orange ist – der geräucherte Cabochon wird immer noch toleriert, wenn das sichtbare Licht gelb/bernsteinfarben ist.
Wie viel Strom verbrauchen 12V-LEDs?
Etwa 3 W pro Stück, im Vergleich zu 10–15 W bei einer herkömmlichen Glühbirne. Die Batterie hält länger.
Sollte das Blinkerrelais ausgetauscht werden?
Nur wenn die Frequenz 200 U/min übersteigt. Andernfalls genügt ein LED-Widerstand.
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