cilindros maestros de freno

El cilindro maestro de freno es la pieza que transforma la presión de tu dedo sobre la palanca en presión hidráulica para sujetar las pastillas de freno al disco. Sin duda, es un componente fundamental de tu motocicleta. En Holdfast, distribuimos la gama KustomTech , una marca italiana especializada en piezas personalizadas mecanizadas a partir de bloques sólidos de aluminio, reconocida por la precisión de su mecanizado y la durabilidad de sus componentes. La característica distintiva de la mayoría de los cilindros maestros KustomTech es que se accionan mediante cable , no directamente con la palanca del manillar. Esto permite un diseño minimalista en el manillar: se eliminan las grandes carcasas de plástico negro, solo la palanca y el cable que activa la bomba, ocultos bajo el asiento o detrás del depósito. Esto es lo que crea la estética limpia que buscan los constructores de choppers, bobbers y café racers clásicas . Las versiones Deluxe añaden valor con detalles acabados a mano (aluminio pulido, negro anodizado, inserciones de latón) que combinan con el resto de la línea Deluxe. Aquí encontrarás cuatro familias de productos:

Kits de reparación — reacondicionar un cilindro maestro existente (juntas, pistones, resortes originales)
Cilindros maestros básicos accionados por cable — Orificio de 14 mm, para liberar el manillar al montar la bomba oculta.
Cilindros maestros con depósito de aceite integrado — versión compacta que evita el antiestético archivo JAR externo
Cilindros maestros de lujo — Línea premium con acabados en aluminio pulido y anodizado negro, inserciones de latón.
Cilindro maestro de freno trasero personalizado — Diseño ultracompacto para proyectos optimizados
Todos los modelos están en Diámetro interior de 14 mm (9/16") — Tamaño universal para la mayoría de aplicaciones de freno o embrague en proyectos personalizados de Harley y American custom. La distancia entre orificios de montaje de 33 a 38 mm permite que se ajuste a placas personalizadas estándar. Precaución: estos cilindros maestros accionados por cable requieren controles del manillar por cable (Controles de manillar con cable) compatibles para funcionar. Si aún utiliza los controles hidráulicos originales, también deberá cambiar esta pieza.Para crear una cabina de mando coherente de principio a fin, combine su cilindro maestro con el resto de la línea Deluxe KustomTech: risers, manejas, leviers, anillos de asa, comodosHoldfast distribuye la gama completa desde Marsella: envío en 48 horas, pago seguro, envío gratuito para pedidos superiores a 150 € en Francia continental y devoluciones gratuitas durante 14 días. Si tiene alguna duda sobre la compatibilidad con su motocicleta, contáctenos; conocemos la gama KustomTech a la perfección.

Preguntas frecuentes sobre cilindros maestros de freno para motocicletas personalizadas
¿Qué cilindro maestro de freno debo elegir para mi Harley?
Depende de la pinza de freno: para un freno delantero de disco único de Harley, un diámetro de 12 mm es suficiente. Para pinzas de doble disco o de 4 pistones, se recomienda 14 mm. KustomTech ofrece ambos diámetros en sus líneas Classic y Deluxe.
¿Cuál es la diferencia entre un cilindro maestro accionado por cable y uno hidráulico?
El sistema hidráulico (el estándar moderno) ofrece un frenado progresivo con una modulación precisa. cable (Mecánico) requiere más esfuerzo, pero ofrece un auténtico estilo vintage, a menudo preferido en las choppers clásicas. Elige según tu estilo y hábitos de conducción.
¿El cilindro maestro de KustomTech está homologado para circular por carretera?
Sí, todas las piezas del cilindro maestro de KustomTech están homologadas para su uso en carretera en Europa (norma ECE) y son compatibles con el seguro de motocicleta. Puedes instalarlas legalmente.