Cilindro maestro de freno KustomTech Classic Line de 14 mm — Acabado satinado
¿Estás construyendo una moto con doble disco delantero o una moto más pesada que requiere mayor presión hidráulica? El cilindro maestro de freno KustomTech Classic Line TUV de 14 mm con acabado satinado es justo lo que necesitas. El mismo diseño legendario que el de 12 mm, pero con un pistón más grande para una potencia de frenado superior.
14 mm: más potencia, misma elegancia.
El pistón de 14 mm (9/16") desplaza más líquido de frenos con cada accionamiento de la maneta. El resultado: una frenada más potente y directa , esencial al conducir con doble disco o en motocicletas de más de 300 kg. También es la opción preferida de los motoristas que buscan una frenada más precisa y con mayor capacidad de respuesta.
Todo lo demás es idéntico al modelo de 12 mm: aluminio forjado italiano , cubierta con aletas de estilo vintage, palanca de perfil liso. El acabado satinado con microesferas proporciona una textura suave y discreta, perfecta para configuraciones que priorizan la consistencia sobre la ostentación.
Aprobado por TUV: conduce legalmente.
Al igual que toda la gama Classic Line, este cilindro maestro cuenta con la certificación TÜV . Este es un detalle crucial, sobre todo teniendo en cuenta que muchas piezas personalizadas del mercado no están homologadas para circular por carretera. Con KustomTech, inviertes en una pieza que es a la vez bonita y legal para circular.
Cilindro maestro de freno KustomTech de 14 mm con acabado satinado: ¿cuál es la diferencia con el de 12 mm?
Se trata de la configuración de los frenos . El disco de 12 mm es adecuado para motocicletas con un solo disco delantero: choppers, bobbers y café racers ligeras. El disco de 14 mm se recomienda para discos dobles , motocicletas más pesadas como baggers o motos de turismo personalizadas, o si simplemente desea una frenada más sensible. Si tiene dudas, no dude en consultarnos.
La combinación perfecta
Para un manillar perfectamente coordinado, combina esta bomba de freno con la maneta de embrague satinada KustomTech Classic Line . Mismo diseño, mismo acabado, total armonía. En Holdfast, Marsella , te entregamos rápidamente tu bomba de freno KustomTech satinada de 14 mm y te asesoramos sobre la configuración ideal para tu proyecto.
Referencia del fabricante: 20-644
fabricante: KustomTech (Italia)
Materia : Aluminio forjado
Acabado: Acabado satinado (granallado con microesferas)
Aburrir: 14 mm (9/16 ")
Compatibilidad manillar de 1″ (25,4 mm)
Aprobación: TUV (homologado para circular por carretera)
Recomendado para : Motocicletas de doble disco / motocicletas pesadas
Ver también
Para crear una cabina KustomTech coherente, explore también:
Especificaciones técnicas: Cilindro maestro de freno KustomTech Classic Line TUV de 14 mm — Acabado satinado
- Marca: KustomTech (Italia)
- Acabado: satén
- Dimensión: 14 mm
- Fabricación: Mecanizado CNC a partir de material macizo (taller italiano)
- Distribuidor oficial en Francia: Holdfast Marsella
- Tiempo de envío: 48 horas desde Marsella
Compatibilidad del cilindro maestro de freno Harley Davidson
Compatible con todas las motocicletas Harley Davidson equipadas con frenos hidráulicos (95 % de los modelos desde 1980). Compruebe el diámetro de su disco actual (12 mm para disco simple, 14 mm para doble disco o pinza de 4 pistones).
Instalación
De 1 a 2 horas de trabajo. Purga del líquido de frenos, desmontaje del cilindro maestro original, instalación del KustomTech, conexión de la manguera de freno, purga completa. Si tienes conocimientos de hidráulica, puedes hacerlo tú mismo; de lo contrario, contrata a un mecánico especializado.
Preguntas frecuentes — Cilindros maestros de freno
¿Hidráulico o accionado por cable?
Los frenos hidráulicos ofrecen una frenada moderna y progresiva con una modulación precisa. Los frenos de cable (mecánicos) requieren más esfuerzo, pero brindan el auténtico aspecto clásico de las motocicletas chopper de antaño.
¿Homologado para circular por carretera en Francia?
Sí. Todos los cilindros maestros de KustomTech están homologados para su uso en carretera en Europa (norma ECE) y son compatibles con los seguros de motocicleta. Su instalación es legal.
¿Es necesario purgar el sistema?
Sí, absolutamente después de la instalación. Utilice líquido DOT 4 o DOT 5.1, según su motocicleta. Deje transcurrir 30 minutos para un purgado adecuado.
¿Por qué comprar en Holdfast Marseille?
- Distribuidor oficial de KustomTech Francia desde 2019.
- Stock permanente en Marsella, envío en 48 horas dentro de Francia continental.
- Envío gratuito a partir de 150€ por compra
- Servicio de atención al cliente eficiente desde Marsella (no se aceptan devoluciones desde Italia).
- Garantía KustomTech de 2 años
- Asesoramiento experto para motoristas: llame al +33 6 45 57 84 26
Lucas M. (cliente confirmado) –
El puño del acelerador ha transformado mi manillar. El retorno a punto muerto es suave pero firme. Con su acabado pulido a espejo, casi da pena conducirla de lo bonita que es.
Christophe G. (cliente confirmado) –
Recibido ayer, instalado esta mañana. La textura de la tela es agradable, el latón es sólido, no parece barato. Original y cómodo para viajes largos.
Lucas E. (cliente confirmado) –
Esta es la tercera pieza de KustomTech que he ensamblado, y sigo teniendo la sensación de tener entre manos un objeto excepcional. La caja gira con una suavidad increíble.