Commandes avancées KustomTech Classic noires - Harley FXST FL
Forward controls KustomTech Classic en aluminium billet anodisé noir avec repose-pieds caoutchouc. Maître-cylindre 16 mm. Pour Harley-Davidson FXST et FL.
Forward controls KustomTech Classic en aluminium billet anodisé noir avec repose-pieds caoutchouc. Maître-cylindre 16 mm. Pour Harley-Davidson FXST et FL.
Le noir intégral, c’est le choix radical pour les builds dark et les Harleys qui ne font pas dans la demi-mesure. Ces commandes avancées KustomTech ligne Classic en aluminium anodisé noir offrent un look stealth et méchant tout en conservant la qualité de fabrication légendaire de la marque italienne.
L’anodisation noire couvre l’intégralité des pièces en aluminium billet, des commandes au maître-cylindre en passant par les biellettes. Le résultat est un ensemble monochrome noir qui disparaît visuellement dans le cadre pour laisser parler la ligne de ta moto.
Comme la version polie, ces forward controls Classic noirs sont équipés de repose-pieds avec insert caoutchouc antidérapant et d’un maître-cylindre de frein de 16 mm pour un freinage progressif. La biellette de sélecteur réglable permet d’ajuster la position du levier selon tes préférences.
Montage direct sur Harley-Davidson FXST Softail et FL. Kit complet livré avec biellette réglable, raccord banjo et visserie. Béquille latérale à souder recommandée (vendue séparément). Aucune modification du cadre nécessaire.
Un Harley en full black, c’est une déclaration d’intention. Ces commandes avancées KustomTech Classic noires sont la pièce maîtresse de tout build dark. Elles témoignent d’une vision claire et d’un goût sûr. Fabriquées en Italie avec la même exigence que les versions polies, mais avec cette attitude sombre qui fait toute la différence.
Pour composer un cockpit KustomTech cohérent, explore aussi :
Compatible avec toutes les Harley Davidson équipées de leviers standard (Sportster, Dyna, Softail, Touring). Compatible aussi avec les préparations custom utilisant des fixations standard.
15 minutes maximum. Démonter le levier stock (1 vis ou clip), monter le KustomTech sur l'axe d'origine, serrage progressif. Pas d'outil spécialisé.
Oui sur les modèles Deluxe via molette : tu adaptes l'écartement levier-guidon à la taille de ta main (4 réglages possibles).
Aluminium 7075-T6 = ultra léger, fini poli ou anodisé noir. Laiton massif = vintage et patine unique. Le KustomTech laiton se brunît avec le temps de façon irrégulière = ton levier devient unique.
2 ans contre tout défaut. SAV par Holdfast Marseille.
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Thierry M. –
Troisième pièce KustomTech que je monte. Commandes, poignées, maintenant les pegs. L’ensemble est parfaitement assorti. Bravo.