Bouchon huile Spinner KustomTech laiton poli avec jauge pour Harley jusqu'à 1999
Bouchon de réservoir d’huile style Spinner en laiton billet poli avec jauge inox. Compatible Harley-Davidson à remplissage latéral jusqu’à 1999.
Bouchon de réservoir d’huile style Spinner en laiton billet poli avec jauge inox. Compatible Harley-Davidson à remplissage latéral jusqu’à 1999.
Les Harley d’avant 2000 ont un charme particulier, et elles méritent des pièces à la hauteur de leur légende. Ce bouchon d’huile Spinner KustomTech en laiton poli avec jauge inox est conçu spécifiquement pour les modèles jusqu’à 1999 à réservoir d’huile sidefill. Un véritable bijou mécanique qui sublime les Evo, les Shovelhead et tous les classiques de Milwaukee.
Attention, ce bouchon n’est pas interchangeable avec le modèle post-2000 (réf. 10-009). Le filetage et les dimensions sont spécifiques aux réservoirs d’huile Harley-Davidson fabriqués jusqu’en 1999. Si tu roules en Evo Softail, en FXR ou en Shovelhead avec un réservoir d’huile à remplissage latéral d’origine, c’est ce modèle qu’il te faut.
Le corps en laiton billet usiné CNC avec finition polie miroir dégage cette chaleur dorée caractéristique qui se marie à merveille avec les moteurs chromés des Harley classiques. La jauge en acier inoxydable permet de vérifier le niveau d’huile en un clin d’œil, combinant élégance et fonctionnalité dans un seul accessoire.
Combine ce bouchon d’huile avec les bouchons essence Spinner de la même gamme pour un look totalement harmonisé. Sur un Evo ou un Shovelhead avec des carters chromés, l’ensemble en laiton poli crée un contraste sublime qui attire tous les regards au rallye ou au bar meet. C’est le genre de détail qui fait dire aux connaisseurs que ton build est réfléchi de A à Z.
Matériau : laiton billet usiné CNC. Jauge : acier inoxydable. Finition : poli miroir. Compatible : Harley-Davidson réservoir huile sidefill jusqu’à 1999. Référence : 10-008. Fabrication italienne KustomTech.
Pour composer un cockpit KustomTech cohérent, explore aussi :
Compatible avec toutes les Harley Davidson : Sportster 883/1200 (1991+), Dyna, Softail, Touring (Road King, Street Glide). Pour les modèles Touring avec serrure ou Tour Pak, vérifie le modèle exact sur la fiche produit.
Plug direct : dévisse l'ancien bouchon, visse le KustomTech. Pour les bouchons à souder, un mini soudeur sur le réservoir est nécessaire (typiquement 30-45 min chez un spécialiste).
Oui. Joint torique caoutchouc nitrile haute densité + filetage usiné précis = pas une goutte. Résistance carburant E10 et huile moteur 4T testée.
Filetage standard Harley Davidson (filetage gauche pour le bouchon essence sur la plupart des modèles). Vérifie le modèle exact sur la fiche produit avant commande.
Le vissable = installation 30 secondes, plug-and-play. Le bouchon à souder = personnalisation totale, nécessite soudage sur réservoir custom (chopper bobber).
Seuls les clients connectés ayant acheté ce produit ont la possibilité de laisser un avis.
Livraison offerte dès 150€ d'achat en France métropolitaine.
DOM-TOM et international : frais calculés au poids.
Expédition sous 24h (jours ouvrés) — livraison Colissimo 48h ou Mondial Relay en 3-5 jours.
Livraison express disponible (J+1 avant 13h).
Retours acceptés 14 jours après réception.
Article non porté, dans son emballage d'origine.
Remboursement intégral ou échange — contact : contact@holdfast.fr.
Cookies analytiques. Holdfast utilise Microsoft Clarity (heatmaps + replays anonymisés) pour améliorer la boutique. Aucune donnée vendue, aucune pub. En savoir plus.
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.