KustomTech Deluxe Bremszylinder mit 14-mm-Kabel, poliertes Aluminium
KustomTech Deluxe Seilzug-Hauptbremszylinder aus hochglanzpoliertem Aluminium. 14-mm-Kolben (9/16″). Kompakte Bauweise. Kompatibel mit Bremsen und Kupplungen.
8 auf Lager
KustomTech Deluxe Seilzug-Hauptbremszylinder aus hochglanzpoliertem Aluminium. 14-mm-Kolben (9/16″). Kompakte Bauweise. Kompatibel mit Bremsen und Kupplungen.
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Die Deluxe KustomTech Seilzug-Hauptbremszylinder-Version ist komplett aus Aluminium gefertigt. Für Fahrer, die die puristische Optik eines hochglanzpolierten Aluminiums ohne Messing bevorzugen, bietet dieser Bremszylinder die gleiche Leistung wie die Aluminium-Messing-Version – in einem eleganteren und dezenteren Design.
Dieser aus einem Aluminiumblock gefräste Hauptbremszylinder besticht durch seine gleichmäßige, hochglanzpolierte Oberfläche über die gesamte Länge. Sein Design ist klar, modern und passt perfekt zu Fahrzeugen, die auf monochrome und dezente Eleganz setzen. Die Hochglanzpolitur des Aluminiums fängt das Licht ein und erzeugt wunderschöne Reflexionen an Ihrem Fahrzeug.
Der 14-mm-Kolben (9/16″) ist identisch mit dem der Messingversion. Zwei Befestigungslöcher mit einem einstellbaren Lochabstand von 33 bis 38 mm ermöglichen eine einfache Montage in verschiedenen Konfigurationen. Die Seilzugbetätigung entlastet den Lenker von hydraulischen Einschränkungen und sorgt so für eine besonders aufgeräumte Optik.
Dieser Hauptbremszylinder eignet sich sowohl für Brems- als auch für hydraulische Kupplungssysteme. Dank seiner kompakten Bauweise lässt er sich ideal verdeckt unter dem Rahmen oder hinter dem Motor montieren, seine makellose Verarbeitung ist aber auch ein echter Hingucker. Kompatibel mit den seilzugbetätigten Lenkerarmaturen KustomTech Deluxe.
Vollständig hochglanzpoliertes Aluminium. 14-mm-Kolben (9/16″). Seilzugbetätigung. 33–38 mm Achsabstand. CNC-gefräst von KustomTech Italy. Brems- und Kupplungskompatibel. Inklusive Befestigungsmaterial.
Kein Schnickschnack, kein zweifarbiger Kontrast: nur poliertes Aluminium, präzise verarbeitet. Dieser KustomTech Deluxe Hauptbremszylinder in seiner Vollaluminium-Ausführung ist der Inbegriff eleganter Schlichtheit. Für Puristen, die die Schönheit in der Reinheit der Materialien und der Qualität der Bearbeitung sehen. Ein wahres italienisches Meisterwerk der Mechanik.
Um ein stimmiges KustomTech-Cockpit zu gestalten, sollten Sie auch Folgendes beachten:
Kompatibel mit KustomTech Deluxe- und Classic-Line-Hauptbremszylindern. Detaillierte Kompatibilitätsinformationen finden Sie auf der Produktseite.
Komplettes Reparaturset für Ihren KustomTech-Hauptbremszylinder. Planen Sie ca. 1 Stunde saubere, mechanische Arbeit in einer trockenen Werkstatt ein. Dichtungen, Federn, Kugeln: Alles ist enthalten.
Je nach Laufleistung wird ein Wechsel alle 2–3 Jahre empfohlen. Ein Anzeichen dafür ist ein Abfall des Bremsdrucks oder eine bräunliche Verfärbung der Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter.
Ja, dieses Set ist mit beiden KustomTech-Modellreihen kompatibel. Prüfen Sie lediglich den Bohrungsdurchmesser (12 oder 14 mm).
Nein, aber Sauberkeit und Geduld sind entscheidend. Hydraulikteile: kein Staub, kein Mineralöl. Verwenden Sie sauberes DOT4-Bremsöl.
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