KustomTech Classic Line 14mm Bremszylinder – Roh
Roh, authentisch, pur. Keine Oberflächenbehandlung, keine Pulverbeschichtung, keine Kompromisse. Der KustomTech Classic Line TÜV 14-mm-Hauptbremszylinder ist aus geschmiedetem Aluminium im Naturzustand – direkt nach der Fertigung. Biker-Feeling pur.
Rohes Aluminium: eine authentische Ästhetik
Die rohe Oberfläche lässt das geschmiedete Aluminium für sich sprechen, ganz ohne Künstlichkeit. Man sieht die Bearbeitungsspuren, spürt das Material unter den Fingern. Mit der Zeit entwickelt rohes Aluminium eine einzigartige , natürliche Patina – einen Charakter, der sich Kilometer für Kilometer formt, genau wie bei Ihrem Motorrad. Es ist die Wahl der Puristen, derer, die ehrliche Materialien oberflächlichen Oberflächen vorziehen.
14 mm: Kraft für große Kaliber
Der 14-mm-Kolben (9/16″) ist für anspruchsvolle Konfigurationen ausgelegt: Doppelscheibenbremsen vorne , schwere Motorräder (Bagger, Custom-Tourer, hubraumstarke Maschinen) oder einfach für Fahrer, die ein direkteres und reaktionsschnelleres Bremsverhalten wünschen. Er fördert mehr Bremsflüssigkeit und sorgt so für eine direktere Hebelreaktion.
Das Design der Classic Line: zeitlos
Die gerippte Abdeckung erinnert an Hauptbremszylinder der 50er-Jahre, während der abgerundete Hebel außergewöhnlichen Griffkomfort bietet. Selbst im Rohzustand ist jedes Detail sorgfältig verarbeitet – hier handelt es sich um präzise italienische Fertigung, nicht um Militärüberschussware.
KustomTech 14-mm-Hauptbremszylinder (roh): TÜV-geprüft, zum günstigsten Preis
Gute Nachricht: Die Rohausführung ist die günstigste Variante , da sie keiner weiteren Behandlung bedarf. Trotz des niedrigeren Preises verfügt sie über dieselbe TÜV-Zertifizierung wie die Ausführungen satiniert, poliert oder schwarz. Ein echtes Schnäppchen für Bauherren, die Wert auf Authentizität legen.
Individualisierung: Das Rohmaterial als Basis
Wenn Sie Ihre Teile gerne selbst individualisieren, ist die Rohversion der ideale Ausgangspunkt. Sie können sie polieren, bürsten, eloxieren oder lackieren – ganz nach Ihren Wünschen. Es ist eine leere Leinwand aus hochwertigem Schmiedealuminium. Bei Holdfast in Marseille wartet Ihr unbehandelter 14-mm-KustomTech-Bremszylinder auf Sie. Wir respektieren das.
Herstellerreferenz: 20-645
Hersteller: KustomTech (Italien)
Material: Geschmiedetes Aluminium
Oberfläche: Roh (unverarbeitet)
Bohrung: 14 mm (9/16″)
Kompatibilität: 1″ (25,4 mm) Lenker
Genehmigung: TÜV (straßentauglich)
Empfohlen für: Doppelscheibenbremse / schwere Motorräder / Individualisierung
Siehe auch
Um ein stimmiges KustomTech-Cockpit zu gestalten, sollten Sie auch Folgendes beachten:
Technische Daten — KustomTech Classic Line TÜV 14-mm-Hauptbremszylinder — Roh
- Marken: KustomTech (Italien)
- Oberfläche: Brut
- Dimension: 14 mm
- Herstellung: CNC-Bearbeitung aus Vollmaterial (italienische Werkstatt)
- Offizieller Vertriebspartner in Frankreich: Halt Marseille fest
- Lieferzeit: 48 Stunden von Marseille
Kompatibilität des Harley-Davidson-Hauptbremszylinders
Kompatibel mit allen Harley-Davidson-Motorrädern mit hydraulischen Bremsen (95 % der Modelle seit 1980). Prüfen Sie Ihren aktuellen Bohrungsdurchmesser (12 mm für Einscheibenbremse, 14 mm für Zweischeibenbremse oder 4-Kolben-Bremssattel).
Installation
1 bis 2 Stunden Arbeitszeit. Bremsflüssigkeitswechsel, Ausbau des serienmäßigen Hauptbremszylinders, Einbau des KustomTech-Bremssattels, Anschluss der Bremsschläuche, vollständiges Entlüften. Bei Erfahrung mit Hydrauliksystemen können Sie die Arbeit selbst erledigen, ansonsten beauftragen Sie einen Fachmann.
Häufig gestellte Fragen – Hauptbremszylinder
Hydraulisch oder seilzugbetrieben?
Hydraulische Bremsen bieten modernes, progressives Bremsverhalten mit präziser Dosierbarkeit. Seilzugbremsen (mechanische Bremsen) erfordern mehr Kraftaufwand, verleihen dem Motorrad aber den authentischen Vintage-Look klassischer Chopper.
In Frankreich für den Straßenverkehr zugelassen?
Ja. Alle KustomTech-Hauptbremszylinder sind für den europäischen Straßenverkehr zugelassen (ECE-Norm) und mit der Motorradversicherung kompatibel. Sie können sie legal einbauen.
Muss das System entlüftet werden?
Ja, unbedingt nach dem Einbau. Verwenden Sie je nach Motorrad DOT 4- oder DOT 5.1-Bremsflüssigkeit. Lassen Sie das System 30 Minuten lang entlüften.
Warum bei Holdfast Marseille kaufen?
- Offizieller Vertriebspartner von KustomTech Frankreich seit 2019
- Ständiger Lagerbestand in Marseille, Versand innerhalb von 48 Stunden innerhalb des französischen Festlands.
- Kostenlose Lieferung ab 150 € pro Einkauf
- Reaktionsschneller Kundenservice aus Marseille (keine Rücksendungen aus Italien)
- KustomTech 2-Jahres-Garantie
- Expertenrat für Motorradfahrer: Rufen Sie +33 6 45 57 84 26 an.
Bruno P. (bestätigter Kunde) –
Zweite Bestellung bei Holdfast für KustomTech. Wie immer tadellos, die Verpackung ist ordentlich und das Teil erstklassig. Der Druckknopf lässt sich sehr angenehm bedienen.
Benoît V. (bestätigter Kunde) –
Ich suchte nach einer sauberen Möglichkeit, einen Schalter an meinem Lenker zu montieren. Die KustomTech-Halterung erfüllt diesen Zweck elegant. Alles bestens.
Fabrice M. (bestätigter Kunde) –
Für mein Bobber-Projekt bestellt. Die Montage war nicht allzu schwierig, wenn man etwas handwerklich begabt ist. Das Ergebnis ist fantastisch, besonders in Chrom. Meine Frau meint, ich verbringe in letzter Zeit zu viel Zeit in der Garage…
Didier V. (bestätigter Kunde) –
Der Flansch ist sehr präzise gefertigt, der Mikroschalter funktioniert einwandfrei. Bei sorgfältiger Arbeit ist die Installation einfach. Ich bin sehr zufrieden.